建筑表面裂缝修补胶修补效果

道路修补胶
现如今，混凝土表面裂缝问题越来越来越严重。而造成这种情况的原因有很多，主体结构开裂造成的表面裂缝，
还有混凝土本身存在问题造成的。容易造成这种原因还有施工问题，不规范的施工也经常造成这种裂缝。面对
这种裂缝，很多施工队都很头疼，不修也不行，验收不合格。现在我们公司推出了一种修补裂缝的胶，修补这一类
的裂缝效果非常好。下面是详细介绍。
可慧 钱经理：
一、产品简介
1、道路修补胶系A/B双组份改性环氧树脂胶粘剂。由特种改性环氧树脂、低温固化剂、助剂组成
2、主要应用于高等级混凝土路面的粘补修复及桥梁、水库大坝、涵洞、地下工程的修复、加固。
二、产品特点
1、为双组份改性环氧树脂胶粘剂
2、触变性好；施工时不流淌；操作方便，颜色可调。
3、粘接强度高，并具用的韧性和抗冲击能力。
4、耐老化、耐介质（酸、碱、盐）性能优良。
5、常温固化速度快，可应用户要求进行调整。
三、技术参数
外观 A组份：灰色膏体 推荐比例（重量比） 3：1
B组份：灰色膏体 施工温度（℃ ） 10-45
混合后：银灰色膏体
操作时间（25℃。Min） 40-60
固化时间（25℃。Min） 2.5-4
力学性能 钢-钢拉伸抗剪强度（mpa） ≥2.5混凝土破坏
胶体性能 抗拉强度（mpa） ≥25
抗压强度（mpa） ≥40
抗弯强度（mpa） ≥20
耐老化性（h/剪切mpa） 2000/11
四、适用范围
1、道路修补胶引进国际技术工艺研制，由特种环氧树脂、固化剂、助剂配置而成，触变性强；施工时不流淌，粘接强度度，并具有的韧性和抗冲击能力。固化后，耐水、耐油、耐酸碱、耐磨、耐压、防腐蚀性能良好。广泛适用于混凝土表面：公路和、桥梁、水库大坝、铁路轨道和隧道涵洞、地下工程与房屋的现场紧急施工、修复和加固。
2、 大型设备的地面安装。
3、 环氧沙浆及混凝土的配制。
4、 桥梁支座环氧沙浆的配制。
5、 混凝土表面、砖石构件、木构件的缺陷修补和找平修补。
6、 对构件进行防漏、密封和防腐处理。
7、 粘钢灌注施工时钢板的封闭处理等。
五、操作工艺
1、用电动搅拌机分别将A、B组份搅拌均匀。
2、按需要将A、B组份按3：1（重量比）混生搅拌均匀。
3、然后将搅拌均匀的胶倒在平整、干净、干燥（含水量＜5%）的被修补物表面（如混凝土路面），用刮刀将其抹平，厚度约为2-3毫米左右。预留伸缩缝同原被修补的伸缩缝一致。
4、路面修补时，胶抹平整之后，根据路面通行要求可 将中粗砂颗粒（干净、干燥）均匀地抛散在胶面上达到全覆盖，正常施工温度为10℃~40℃。可操作时间2小时之内，夏天3-5小时初固，冬天时间4-6小时初固，在无雨雪状态下保养24小时，然后用扫帚扫去多余颗粒。（注：雨、雪天不宜施工，气温在25℃以上，72小时后完全固化，即可验收，通车；气温在25℃以下，120小时完全固化后，方可验收，通车）
厂家电话： 钱经理
如有需要，可以去现场技术指导