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就目前而言，国内车用尿素商场技能门槛及出产天分国家还没有相关规定和恳求，且将来需求量无穷，这就使得很多不规范的公司涌入，不只造成产能过剩，而且产品质量良莠不齐，严重危害了工作开展。更可怕的是，商场严重缺乏监管，用户根本无法区分产品真假，这既损害了用户的切身利益，又阻止了国Ⅳ的推广。”夏朝勇对记者表明：“车用尿素标识象征的发布，相当于给规范公司颁发了一个让消费者能够断定产品级别的身份证，为用户提供了鉴别产品质量的强有力依据。不但能够有效地保护具有技能储备和自主研发才干的规范公司，一同又规避了不良产品流入商场。”

在谈到车用尿素标识象征的发布对公司自身的影响时，夏朝勇说：“咱们在产品前期的考察、研发、途径规划等方面投入无穷，面临无序的价格战，咱们的产品销量必然会遭到很大冲击。一旦资金链出现问题，后续研发造业便无法开展，工作开展也将止步不前。而车用尿素规范的拟定和标识象征的发布则地规范了商场，让商场处于良性竞赛中，公司也将获益无限。”

开展敏捷 继续加强途径建造

据了解，广东蔚蓝是出产车用尿素、加注设备和机动车尾气净化设备的高科技环保公司。致力于大气污染物中氮氧化物的减排和控制研究领域，拥有全套的自动化出产、灌装及检测设备，是国内规模较大、技能成熟、配套完善的车用尿素制造及出售公司。自2011年福建溢通经过潜心开展，凭仗的产品研发及制造才干，公司已逐渐被工作认可。

“受奥运会股动，北京早完成了国Ⅳ排放并采购了一批国Ⅳ公交车，咱们发现这是一个非常有远景的项目。，从全部产业视点讲，车用尿素是一个环保项目，利国利民。其次，车用尿素仍是一个可持续开展的项目，欧洲在2006年开始运用后一直沿用至今，即便欧5也会需求继续运用尿素，因而，从经济效益的视点来讲，车用尿素产品也是一个非常不错而且可持续开展的项目。”夏朝勇对记者叙述了进入车用尿素工作的要素。
国内车用尿素目前的应用刚刚起步，市场空间广阔，需求潜力。随着国四标准的即将实施，车用尿素的需求量也日益增大，越来越多的企业，特别是具有尿素原料优势的氮肥企业将开始从事车用尿素溶液的生产。
　　今年1月1日，柴油车国四排放标准全面实施。车用尿素溶液作为采用SCR尾气后处理系统的品，同样也是国四标准执行力度的关键一环。虽然北京率先在全国执行柴油车国四标准，但在2013年7月以及2014年的两次走访调查中，车用尿素零售市场的情况却不容乐观，应普及车用尿素溶液销售的加油站均无车用尿素供应。
　　对于车用尿素生产企业来说，目前要做的一方面是扩宽销售渠道，另一方面是车用尿素产品质量稳定。目前加油站、维修站、整车企业和大型 运输企业的销售渠道推广都在同步进行之中。只有确保各个销售渠道同步发展，才会消费者在购买和使用上的便利。企业表示，在销售渠道的推广中， 中石化加油站的销售渠道推广存在些许难度，或许与中石化旗下拥有尿素生产企业有关。
　　据了解，目前中国内燃机工业协会正致力于车用尿素溶液产品的统一标识、规范化工作。车用尿素溶液将有望形成规模化产业、拥有统一的标识，便于消费者 的选择与购买。对于生产企业来说，随着市场需求的不断提升，良好的质量品质有助于规范市场，将不符合标准的产品淘汰出市场；另一方面加强消费者对于车用尿素溶液的认识和使用培训工作依旧任重道远。
制定技术规范意义重大我国作为农业大国，尿素的生产和使用量可观，而车用尿素溶液在制备和生产上却与农业用尿素有很大区别。车用尿素溶液是指尿素浓度为32.5%的尿素水溶液，在制备过程中使用高纯度水作为溶液，若使用普通水作为溶液，会导致尿素溶液中杂质过多，且过高或过低浓度的尿素溶液会造成尿素溶液结晶或抗冻性能下降。倘若车用尿素溶液不符合标准，将对发动机尾气后处理系统造成很大影响。这是制定技术规范的意义所在。制定技术规范的意义在于规范目前国内车用尿素生产企业，随着国Ⅳ排放标准的日益临近，国内迫切需要制定车用尿素的统一标准。技术规范在制定过程中考虑到了国内不同地区的使用情况，在车用尿素溶液的制备和运输上作出了规定，以国内不同气候地区车用尿素溶液的使用。