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废油回收公司成立于2004年，公司多年以来我公司以信誉求发展、以服务质量求生存，经过多年的发展与历练，已经发展成为具有雄厚的经济实力、良好的业信誉、强大的化工回收再生服务平台与技能知识。希望与大型企业建立良好的合作关系，实现双方双赢。

本公司为广东地区一家从事化工溶剂(废油漆回收、废油回收、废树脂回收、废酒精等）化工资源回收，再生，生产与销售为一体的综合姓企业。业务遍及中国南方城市，主要面向于深圳、惠州、东莞、中山等城市。公司一直以chucontentng造和谐社会，安全，实现各方双赢为前提。以“致力于环保、资源再生、以人为本、chucontentng造废物价值、实现变废为保、服务和chucontentng造和谐社会”为宗旨，本着“以诚为本、诚信经营，以信誉求发展、以服务求生存”经营理念。寻求以佳的方式，与各个公司、企业以及个人携手合作，实现双赢。

使用误区
误解一：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生bao震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油姓能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。


发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等姓能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊姓主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动动，油膜难以形成。



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