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据普氏能源报道，日前，巴基斯坦已解除燃料油进口禁令，以解决停电问题。

　　目前，巴基斯坦的燃料油库存极低，为33.5万吨。但根据水利和电力部数据，4-9月，电力生产商每天将需要约1.8万吨高硫燃料油，以满足季节性较高的电力需求。

　　禁令解除后，巴基斯坦国家石油公司已购买42万吨180　CST　HSFO(运动粘度为180的高硫燃料油)，高硫含量为3.5%，将于5月3日至28日从巴克尔港、维托尔港和海湾石油公司运往卡西姆港。根据公开报道，该公司上次购买高硫燃料油的交付时间是12月。

　　与此同时，巴基斯坦国家石油公司还寻求在5月5日至12日向卡西姆港交付大含硫0.95%的6万吨170　CST低硫燃料油。该项目投标日期为4月23日至5月12日。

　　据了解，去年底，巴基斯坦第二座液化天然气(LNG)终端启动，进口LNG不断增加，同时为应对环境问题关闭了几个老化的燃油发电厂，再加上冬季电力需求放缓，多种因素叠加导致国内燃料油需求量和消费量下降，影响了国内炼油厂的运营。因此，去年12月28日，巴基斯坦决定停止燃料油进口。

　　但当前，巴基斯坦的电力需求已经增加到每天1.7万兆瓦，而燃油发电厂的生产力只有1.5万兆瓦/日，导致每天停电6-8小时。据了解，盛夏季节，电力日需求量预计在2.1万兆瓦左右。而且目前，水力发电厂的发电量也很低。

　　巴基斯坦国家石油公司数据显示，2017年11月至2018年2月，巴基斯坦进口63.8万吨燃料油，远低于年同期的190万吨。
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进口清关流程
1.进口换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。H B/L货代提单 M B/L船东提单）
2.海关电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。
3.报检（三检）——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。
4.报关——递交纸质资料（2014年11月1日起 ，对企业资质有一定的要求）
5.交税——海关审价按照货物对应编码下税率征税
6.查验（如海关认为有必要）——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书
7.放行——海关放行有以下几个步骤：1.一次放行2.开出查验通知书或无查验直接2.次放行3.查验后，做关封后放行。
8.提货——放行后，收货人可提取货物至自有仓库、销售等
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555