绍兴一轮毂生产企业出口美国的铝合金汽车轮毂连续发生出口退运

近期，绍兴一轮毂生产企业出口美国的铝合金汽车轮毂连续发生出口退运，总17批次计172538千克，货值68.6万美元，企业损失。为此，绍兴检验检疫局组织人员多次下厂开展现场调查，帮助企业分析问题、查找原因。经调查后发现，上述货物主要分为两类质量问题：其中9批为供美国宝马公司新轮毂，轮毂表面质量要求高、重量重，但工厂还是按一般产品要求进行包装防护，导致部分产品在运输途中因包装防护不当而表面出现划痕损伤；另外8批为供福特公司新轮毂，工厂在设计定型时未充分考虑到油漆对成品尺寸的影响，导致产品大批量供货时部分轮毂孔距和胎圈座直径无法满足自动化安装的要求。经分析，上述质量问题都和企业的设计开发控制不严有关。
据了解，该轮毂企业具备年3500万件铝轮产能，出口美国、日本、德国、法国等三十多个国家和地区，是宝马、奔驰、路虎等汽车体系的配套商，因质量问题出现大批量退货，对该企业也属。目前，企业正对上述轮毂进行返修加工，以确保轮毂表面质量、尺寸符合要求。后续工厂将针对不同轮毂要求，改进产品防护，提高加工精度。绍兴局将紧密跟踪，加强后续监管。
因设计开发缺陷导致产品质量问题的情况，在出口退运货物原因中具有一定的代表性。在此，绍兴检验检疫局提醒出口工业品生产企业，在质量管理体系运行中一定要注意开发设计环节的控制，尤其要注意新产品潜在的要求和由此带来的质量风险，加强设计开发过程中的产品特性风险分析，确保产品质量符合要求，以避免不必要的损失。
一旦出现出口退运，办理已出口货物退运返修问题需要哪些资料？

一，要确定到底是退运还是返修

1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回


2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳金。

二，案例分析

国内一工厂出口一批机器到欧洲，一年后客户发现有的产品出现不良。客户要求退运回工厂维修，但由于该批货物已经出口超过一年，不能按退运报回国内维修。工厂只能选择一般贸易增税进口或其他方式回到国内维修，然后再出口到国外。这样一来将会给工厂带来很多不便，而且会占用工厂的大量资金。

三，常规解决方案


1，退运

这属于货物返修操作流程.进口报关时要出具出口时的报关单并且向海关交纳一定的金,如果没有交纳金按退运货物处理的话,到时货物就不能复出口了.补修完后货物出口报关需提供单据:发票,装箱单,进口报关单,海关申请书,返修合同,等等

2，返修


1.复进口后再出口给客户.境内关外的功能进行返修。

2.复进口后不出口给客户.已到手的出口退税就不用还税所了.

你需要办理的事情有:

A.先到商检办理一份质量不合格的证明(这是货到口岸后商检部门才去办的),所需资料:原出口关单,合同,发票,装箱单,双方办理退货的协议书等(因为可能有地方差异所以建议在退货前先到当地商检了解一下,我这里没有把全部的单证都列下来)

B.到当地的税所或外管局出一份已退税可未退税的证明,以便到时向海关提交.

C.当你和外商的退货协议,商检的质量不合格证明,税所的证明等都出来以后,再向海关提交原出口的报关单,合同,发票,核销单,装箱单,进口的装箱单,报告以及上面所提的三份单.(这是我们当地所需的资料,各地关区可能有所不同,需要再到当地海关了解).当然如果是情况2的话,所出口退了的税合在下一批税中补给税所



遇到这种情况工厂一般选择办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。需要提供以下资料：

1、退运申请、盖公章。

2、退运协议（中英文对照）。

3、 与客人之间关于退运事情的来往邮件，部分翻译为中文，盖公章。

4 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口发票，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。

5、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方机构出具。

6、报关、报检委托书。

7、需要交纳金。


四，特殊解决方案

可以选择另外一种方式来解决这一难题———利用深圳保税

工厂只需将货由国外运到香港或深圳，在香港或深圳口岸办理转关到保税物流园，货到保税物流园后打EDI进入保税物流园仓库。货到保税物流园仓库后，厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税物流园区仓库维修，货物修好即可出运国外。

出口加工区退运返修的优点

1手续简单:兔金、兔税、免证、免协议、免商检、免报关,只需提供提供装箱单及形式发票由我

司打ED单备案申报即可入境

2.时效快:货物达到香港/深圳码头后,第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区无需签证、自由进

出加工区;货物维修好后可以从香港/深圳码头再出口

3成本低:人工成本及场地等维修成本均比国外/香港低

4无负面影响:货物到港后是以新启程名义向海关申报入区,维修好之后再以新启程的名义向海关申报

出区,既不会对货主企业在海关信誉上造成负面影响,也不会影响企业的品牌形象

其它案例分享

案例1:深圳某生产平板电脑的企业A,出口平板电脑因产品需要退运升级,更换包装,质量问题等

需要办理退运返修,A企业的平板电脑大部分出口到美国,因产品质量问题需要办理退运回来返修。A企

业把平板电脑海运到香港再转关进入坪山保税区雄图仓库,A企业安排工程师,技术工人进仓库进行货

物返修以及更换包装。维修好的货物再出到香港发送到国外。没有复杂的货物退运申请、不用做中检

中检证明,无需交金

保税物流园区返修货物需满足以下条件：

1、 新旧货物都可以返修，每个产品要有立完整的包装。

2、 退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。

3、 外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

4、维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出到香港。

保税物流园区可开展以下业务：

（一）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；
　　（二）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；
　　（三）进出口贸易，包括转口贸易；
　　（四）国际采购、分销和配送；
　　（五）国际中转；
　　（六）检测、维修；
　　（七）商品展示；
　　（八）经海关批准的其他国际物流业务。


温馨提示；退运与返修需要提供的材料

申报修理物品暂时进口，海关押金
海关所需资料：
申请（也就是情况说明）
形式发票，装箱单，原出口报关单（有的话提供）

更多进出口报关清关问题请直接致电： 梁先生