非接触式IC卡公交收费系统二维码安卓系统全支付公交刷卡机

非接触式IC卡公交收费系统二维码安卓系统全支付公交刷卡机2016年底，二维码支付就在公共交通行业起了翻天覆地变化，因为二维码支付在支付行业的广泛应用，整个支付场景都在改变消费习惯；二维码在公共交通行业的兴起有推动外，市民消费习惯也起到了助推作用。都知道，因为二维码支付出现导致用户带个手机出门即可进行消费，那么坐公交乘地铁会用到现金支付的场合用户就傻眼了，没带现金怎么办？
因此，二维码支付在公交地铁的流行也有其原因；可是，地铁公交是移动的，如何网络稳定能够进行支付呢？答案是没办法，因此支付和支付宝各推出了另外一款二维码——乘车码！那么乘车码跟付款码有什么区别呢？
今天速云小编就在此简单描述下什么是付款码和乘车码！
说一下付款码，付款码也叫在线码，顾名思义，交易过程需要在线联网才能进行交易，简单描述下交易过程：
1 手机支付客户端向支付服务器发起支付请求
2 支付服务器向手机支付客户端应答，允许支付
3 手机支付客户端根据账号，日期，交易序号，生成支付二维码，所以这个二维码是1分钟1次有效期。
4 商家扫描二维码，把二维码以及商家信息，交易金额上报支付服务器
5 支付服务器解析商家的请求，拿到客户端账号，商家账号，金额，交易序号等
6 支付服务器向手机客户端通知支付请求
7 手机客户端确认支付（可能需要密码，或者指纹验证，如果做了免密接口那可以免密支付。）
可以看出这里二维码只是把买家支付账号通知给商家而已，真正支付还是支付服务器和客户端完成，如果没联网那么交易则会失败。
因此在公交车上，手机支付宝付款码在使用过程公交刷卡机联网才能够进行交易，而现在4G信号也会有某些地方基站没有覆盖到，也就是信号盲区，所以在公交车上使用还不是便捷的，那么怎么才能解决网络问题呢？
小编这就继续讲一下乘车码！乘车码也叫离线码，而目前公交上使用的乘车码有3种方式生成，小程序乘车码，支付宝乘车码，第三方APP乘车码。3.1.4 Android 5.1二维码公交收费技术指标
操作系统：Android 5.1 规格 ：220*160*91
冲击电流：3A，DC7V～41V，有过压保护 读写时间：<0.3 秒
工作环境温度：-30℃～85℃ 存储温度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 读卡距离：0~50MM CPU处理器 主频：1.1GHz
存储器 RAM：2G ROM：8G SAM卡座：4个，符合ISO-7816 标准。
功能键：4个按键
显示器：5.0寸液晶屏，背屏单排4位LED 数码管显示
外设控制接口：RS232，大波特率：115200
外设接口：USB2.0接口，1个RS232 接口（可拓展1个485接口。）
感应天线2个（GPS+WIFI）
IC 卡读写：ISO/IEC 14443 Type A、B 类型卡片：Mifare 1K （MF1 感应S50）、
Mifare 32K（MF1 感应S70）、U1tralight（MF1 感应U1）、Mifare Pro（双界面）
等感应卡智能非接触感应卡；
通讯模块：4G全网通，WiFi（选配）
识读码制： PDF417, Data Matrix(ECC200, E0,100,140)，QR Code；
识读精度： ≥5mil； 符号反差： ≥25%；
条码灵敏度：倾斜士50°，偏转士50°，旋转360°；
视场角度：水平40°，垂直60°。
读写距离：IC卡读写远有效距离为<10cm，读写速度< 300ms。
（二维码扫码的读写距离根据二维码的形状大小来改变，扫码读取速度与IC卡的近似；
数据掉电保护，异常断电情况下仍保持数据完整）
语音：支持远程语音下载更新，支持200条常用语音及100~200条定制语音
黑白名单容量：预留999万条黑白名单所需内存空间