河北AFT-400B液压轨缝调整器产品结构_轨缝调整器斜铁

　　河北AFT-400B液压轨缝调整器产品结构_轨缝调整器斜铁

　　铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运行安全和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产生内应力，当此应力超过一定程度之后，会使轨排产生横向移动，发生跑道现象，破坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。 当轨缝发生变化超过正常的范围时，就要对轨缝及时地进行调整。轨缝调整器的种类较多，下面介绍一种液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨缝调整作业。该机具有推大轨缝的功能，操作简便，工作，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。

　　河北AFT-400B液压轨缝调整器产品结构_轨缝调整器斜铁

　　AFT-400B型液压轨缝调整器是调整轨道轨缝的工具。本机具有结构简单，工作可靠，生产，维修方便等特点。该机具有适用于43Kg～75Kg/m各型钢轨，并且可以变换夹轨钳在同一根钢轨上完成对轨缝增大或减小的调整。

　　技术参数：

　　液压系统工作压力：48-52Mpa

　　工作推力：400KN

　　安全阀开启压力：50±2Mpa

　　柱塞直径：Φ16mm

　　活塞直径：Φ70mm

　　活塞大行程：110mm

　　质量：95Kg

　　外形尺寸：1150×345×540mm

　　轨缝调整器操作

　　1、向下搬动夹具体上的操纵扳把使夹具体落在钢轨上。

　　2、顺时针旋紧回油阀，用操纵杆摇动油泵摇杆

　　3、使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

　　4、 ④每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环

　　5、本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。

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　　联系方式：

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　　以上是本公司提供的轨缝调整器，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4。