船用备件布林瑞特图船用码头护舷

船用备件Ⅰ型和Ⅱ型两种靠球型式（一）Ⅰ型——护套型 护套型充气橡胶靠球即靠球表层外携带有一层护套，该护套由链条、钢丝绳或尼龙绳网、旧轮胎（或者橡皮套）构成。链条、钢丝绳或尼龙绳网的纵向断点与相邻网套的一个或两个网眼用拉索或拉绳相连接，网套上会附有旧轮胎或者橡皮套，为靠球本体提供保护的作用。 Ⅰ型——护套型充气橡胶靠球的特点： （1）链条表面经过热处理加工，可以有效增强链条的耐海水腐蚀性。 （2）尼龙绳的使用，使靠球安装简单、搬运轻便。 （3）网套上的轮胎可使护舷与船体间能间隔开足够大的空间，从而保护护舷不受磨损，延长使用寿命。 （二）Ⅱ型——悬挂型 悬挂型充气橡胶靠球即表层外无网状轮胎护套覆盖的靠球，此类靠球两侧有吊装和旋转装置，方便搬移，同时使靠球在工作中旋转更灵活，以应对各种角度的撞击。 船用外层胶除满足上述要求外，还应满足系列要求： (1)附着力不应小于8kn/m; (2)经70℃±1℃x22h老化后，永jiu变形率应小于30% (3)经静态臭氧化(试样拉伸20%并暴露于50ppm x40℃x96h后，应无裂伤。 (4)在温度-40℃时 应无裂纹;在温度70℃时，应无发粘现象。 (5)接触yuan油、机油、柴油等石油产品油液时，不得有严重膨胀和发粘等现象。 (三)锦纶帘子布锦纶帘子布的密度为(95±5)根/10cm宽，锦纶绳的拉断力为 (280±10)N/根。 二、性能 (1)靠球在初充气压力下，24h内应无压力下降。 (2)靠球在压缩变形率达60%时，压力释放后，其直径应在5min 内恢复到原直径的97%以上。 (3)靠球在压缩变形率为60%时的反力和吸收量应不小于下表的规 定值。 (4)靠球的爆po压力应不小于初充气压力的12倍 目前实心橡胶护舷所采用的行业标准是《HG/T 2866-2016 橡胶护舷》，《GB/T 21537-2008 锥型橡胶护舷》。充气式橡胶护舷在国内采用的行业标准是《CB-T 3948 船用充气橡胶靠球》以及国际ISO标准ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。填充式漂浮橡胶护舷是近几年出现的新产品，目前尚无国际标准以及行业标准。