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寿光汽车
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发布时间：2013-7-19 点击次数： 1576
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连江到寿光汽车 途径 连云港，赣榆，日照，诸城，潍坊
始发站
连江
发车时间
16:30
途径
连云港，赣榆，日照，诸城，潍坊
终点站
寿光汽车总站
发车时间
16：30
运行时间
16小时
随车电话
连江
汽车类型
奔驰卧铺
票价
380元 里程1200KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：连江——寿光（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务
国家发改委下发《关于开展现代物流创新发展城市试点工作的通知》（发改经贸[2015]2008号，确定了天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、青岛、厦门、武汉、广州、深圳、重庆、成都、西安、乌鲁木齐、郑州、保定、临沂、赣州、岳阳、义乌等20个城市为现代物流创新发展试点城市。

试点工作主要内容

天津

一是紧扣“京津冀协同发展”战略，依托航运中心条件，聚集和整合区域物流要素资源，提升海铁等多式联运水平，促进区域物流一体化发展。
二是发挥自贸区优势，发展仓单质押、融资租赁等物流金融服务，加强线上线下联动，推动跨境电商物流发展，促进物流业态创新。
三是围绕京津冀蔬菜、畜禽生产基地，建设一批化冷链物流配送中心，实现冷链物流全程标准化，打造京津冀 1 小时冷链配送圈。

沈阳

一是推动以物流业和制造业联动为主导的多业联动发展，形成“+第三方物流企业”联动发展的物流模式，推动信息系统建设、降低制造业物流成本，提高物流一体化联动服务水平，提升制造企业核心竞争力和服务能力。
二是以沈阳综合保税区的提升发展为核心，以大连港、营口港、满洲里口岸为依托，整合拓展其它保税物流资源，构建设施衔接、枢纽快速转运、信息互联共享、设施服务标准统一的国际多式联运组织体系。

哈尔滨

一是加快集装箱中心站、综合保税区等国际物流基础设施建设，完善铁路和航空物流网络，推动对俄国际物流发展，吸引对俄跨境贸易货物集散，打造区域性对俄物流组织中心。
二是依托黑龙江省绿色食品种植、加工等产业基础，发展产供销一体化的冷链物流、区域分拨和城市配送，构建安全、可追溯、绿色食品和粮食物流体系，打造绿色食品和粮食物流基地，支持特色产业发展。

上海

一是深化物流业开放改革、优化口岸物流环境，支持国际经济、金融、贸易、航运中心建设，发挥要素资源高度聚集优势，打造物流功能，提升全球物流资源配置能力。
二是利用“长江经济带”战略龙头条件， 促进区域物流资源整合与联动发展，提升服务长三角、服务长江流域、服务全国的水平。
三是促进物流与互联网、物联网、大数据等技术融合发展，以海空港枢纽物流信息化、物流信息平台、物流平台经济等为抓手，提升智慧物流发展水平。四是推动城市配送和快递服务便捷、绿色、安全发展，提升物流业便民惠民服务水平。

南京

一是利用区域航运中心发展条件，开展沿长江区域物流资源整合，建立长江上下游港口协同运作的物流合作机制，促进区域物流协同发展，支持长江经济带建设。
二是围绕长江航运，着力推进铁水、公水、江海等多式联运发展，发挥枢纽节点的辐射和带动功能，促进产业聚集发展。
三是进一步完善城市物流发展规划，推动重大基础设施建设和布局优化，探索有效落实规划的措施和经验。

青岛

一是发挥港口优势，立足港站“双轮驱动”，完善多式联运基础设施，促进不同主体间信息互联共享，创新管理运作方式，提升功能和增值服务，推动多式联运发展。
二是立足制造业聚集基础，以供应链协同和模式创新为核心，丰富物流与制造业联动内涵，增强物流服务与制造业信息、技术与标准衔接，优化制造业集聚区物流功能，推进物流业与制造业联动发展。
三是加强物流管理体制机制创新，完善城市推动物流发展的政策体系。

厦门

一是进一步扩大口岸开放，创新两岸航运物流合作机制，改善通关环境，打造两岸航运物流服务共享信息平台，发展两岸跨境电子商务、冷链物流合作、厦台海运快件运输等服务，深化对台物流合作。
二是立足海西经济区等，完善区域物流合作发展机制，优化物流资源配置，推进海港和内陆港建设，提升区域物流发展水平。
三是利用自贸试验区发展条件，建立运转的城市物流管理体制机制，创造有利政策环境，促进供应链物流管理等模式创新发展。

武汉

一是利用内陆重要综合交通枢纽和长江中游航运中心等优势条件，按照设施“无缝衔接”和运作“一票到底”的多式联运发展要求，强化枢纽节点衔接，推进铁路进港区、进园区等设施改造与建设， 培育多式联运经营主体， 提升物流园区多式联运功能，创新推动多式联运发展。
二是以武汉物流交易所、航运交易所、船舶交易服务中心等为主要平台，依托互联网、大数据等技术，坚持线上与线下相结合，打造物流要素交易市场，创新物流资源整合模式。
三是进一步深化物流管理体制改革，完善协调推进机制，提高城市推动物流发展能力。

广州

一是构建珠江-西江江海联运网络，打通港口连接周边公路货运通道，形成以广州为枢纽的粤湘赣等铁水联运通道，完善多式联运体系。
二是推动口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助（三互），开展报关、征税、查验、放行通关全流程一体化作业，实现企业通过“单一窗口”一点接入、一次性递交格式化单证和电子信息，推动大通关物流管理机制创新。
三是继续深化推动物流平台创新发展，推动信息化和标准化应用，整合线上线下资源，打通上下游产业链，促进物流企业经营模式及业态创新。