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东风一拖五轿运车

东风一托五轿运车采用东风多利卡D9底盘，康明斯190马力国五发动机，陕齿小八档变速箱，东风徳纳5吨前桥，10吨后桥，7160 轴距，275/80R22.5真空胎，方向助力，原装空调，电动玻璃，ABS。2010年欧盟推出了新的轮胎准入，使得国内外大型轮胎企业纷纷转向环保型轮胎生产。R1723作为一种环保型充油丁苯橡胶产品，不含等污染性，且稠环芳烃含量低，可有效轮胎阻力，车辆行驶油耗，完全符合新的准入条件。作为大的合成橡胶产业基地，齐鲁石化提前实现环保橡胶的规模化生产，为国内轮胎企业欧盟市场提供的原料。

东风一托五轿运车平板采用冲压式平板，前部加装4吨液压绞盘（25米钢丝绳），上平板长12米 ，可托运2-3台商品车，下平板10米加液压伸缩尾板1.5米（下平板9.4米，带液压伸缩尾板1.5米，），可托运两台商品车，下层板离地1米 ，上板与下板间隔1.9米，驾驶室顶部平板可液压上翻，方便。一个工具箱，带遥控，单侧操作，严格按照公告尺寸生产，其余按照厂家配置生产。商品车运输，中短途运输专车，商品车转运，事故车清理，港口转运。在从事10多年橡胶贸易的青岛商人姜岩，每年都将上万吨天然橡胶进口到青岛。他说，作为天然橡胶主产地，东南亚既定价权，又缺少企业竞争力，只能生产摩托车胎和斜交胎等档次不高的产品。当地劳动力价格低廉，胶企到东南亚发展的空间非常大，这两年，不少青岛轮胎生产企业到泰国、、印度尼西亚等地投资建厂。

 本次通过鉴定的SEBS胶液中水溶性杂质脱除技术项目，采用乳化水洗、酸中和技术工艺，使有绿色橡胶美誉的热塑橡胶SEBS产品中杂质锂含量大大，产品颜色性明显，拓宽了产品应用领域，整体技术处于水平，具有运作权。该技术今年上半年已成功应用于SEBS工业化装置，符合环保要求，产出的SEBS产品、颜色、性、气味与国外同类产品相当，可医用领域（如输液袋）的应用要求。