兴化直达毕节长途客车//汽车时刻表查询

毕节汽车
网上车票预订
发布时间：2017-7-1 点击次数： 2875

随车电话
兴化(联系这个号码）
兴化到毕节长途卧铺客车 途径 修文 扎佐 秦朴 黔西 大方织金 纳雍 赫章 金沙 赫章　
始发站
兴化
发车时间
11；00
途径
修文 扎佐 秦朴 黔西 大方织金 纳雍 赫章 金沙 赫章
终点站
毕节汽车站
发车时间
发车时间中午: 11:00 0）
运行时间
22-23小时
随车电话
兴化
汽车类型
奔驰卧铺
票价
550元里程2300KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：兴化——毕节（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

正是因为短期托盘标准化的推广没有惠及企业，并且还需要企业进行额外的投入，因此企业没有动力去共同推动。
除了客观存在的行业问题，托盘标准化及标准化托盘循环共用难以实现的原因还在于企业。企业没有动力去推动托盘标准化。
从社会角度考虑，托盘标准化及标准化托盘循环共用有积极意义，比如节约社会资源、提高社会物流效率、降低物流成本。但是，这些“高大上”的意义却无法触动企业的神经。
是没有推广的环境。目前市场上的托盘良莠不齐，尺寸不一样，质量也不一样，这样的情况下，企业根本无力做这件事。
另外，目前大部分使用托盘的企业都是企业自己购置，托盘是企业的固定资产，如果要更换成统一的标准，一些企业甚至整个行业就得重新购置或租赁新的托盘，这无疑会增加企业的成本。“企业用得好好的，非要花钱重新购买，企业肯定不愿意。”李红梅表示。
为关键的是，更换托盘，整个生产线都可能会受影响。李红梅曾对烟草行业的物流标准化做过深入研究。烟草行业目前都使用特定的托盘，如果要换作1.2米× 1米或者1.1米×1.1米的托盘，从产品到小包装、再到大包装，这些都要更改，几乎整个生产链条都受影响。
对于快行线来说也是如此，如果要使用1.2米×1米的托盘，就更换车辆，而一辆小型冷藏车辆的价格要20万元左右，这个成本将会很高。
也正是因为短期托盘标准化的推广没有惠及企业，并且还需要企业进行额外的投入，因此企业没有动力去共同推动。