太原康明斯发电机销售

东莞发电机维修,发电机保养,东莞发电机出租公司
广力发电机愿与您携手合作,共创未来!提供东莞发电机维修销售、出租回收业务,我们以*的技术、真诚的服务及时与您洽谈合作!公司一直以"数量换取盈利、以质量换取口碑"为经营宗旨,依靠科学的管理,可靠的质量,的服务,合理的价格赢得了客户的信赖。

公司维修保养康明斯、劳斯莱斯、沃尔沃、卡特彼勒、三菱、大宇、上柴、玉柴、济柴、无锡动力等进口及国产品牌柴油发电机,并提供其正厂零配件及耗材。公司拥有一的进口发电机维修技术团队,对各种进口品牌柴油发电机的故障及平时的保养方面有较深的研究,能提供其各种大、中、小维修工程,A、B、C级保养业务。公司有大型的柴油发电机调校设备,可为各种柴油发电机调校油泵、油咀、PT泵等

公司现有库存有300多台柴油发电机组,包括国产机与进口机,品牌有:康明斯、上柴、玉柴、潍柴、济柴、无锡动力、卡特彼勒、劳斯莱斯、沃尔沃、三菱、大宇等品牌柴油发电机组,可供出租和销售,我们的二手发电机很多都是从厂里收购回来的,成色从6成新到9成新均有,功率强大、品牌多样,客户任意任择,出租发电机主要以进口发电机为主,比如:康明斯、卡特彼勒、大宇等,功率:我们对发电机买卖出租业务运作成熟,可直接提供二手发电机给客户,也可充当中介为客户寻找货源,我们的业务广,门路多,只要您有需要的,我们几乎都能为您找到合适的产品。我们以人为本,以客为尊,高素质的人才与的服务,在同行业中树立起良好的企业形象,并积极开拓国内外市场,时刻把握客户的需求,争取与科学同步、与时代同步!

柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。



　　启动系统的故障



　　故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。



　　燃油供给系统故障



　　故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。



　　二是燃油管路或过滤器堵塞，排除方法：检查管路各段，找出故障部位使其畅通。若过滤器堵塞，应清洗或更换滤芯。



　　三是输油泵不供油或断续供油，排除方法：检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。



　　四是喷油压力大，排除方法：调整喷油器的喷油压力将喷油器拆下来，检查其好坏。



　　五是喷油量很少或喷不出油，排除方法：①更换弹簧；②拆开修理；③拆开清洗或更换出油阀。



　　六是喷油泵故障，①喷油泵弹簧折断，②喷油泵的齿条卡死在停车位置，③出油阀卡住或弹簧断裂。七是喷油器故障，喷油器孔堵塞、喷油器针阀卡死。排除方法：①拆开清洗；②拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新件，检查时，用人力转动曲轴时，感觉压缩冲程阻力不大。

柴油机常见故障与维修全程图解

柴油机常见的故障，通过其声音来判断找到原因，并加以解决。关键词：柴油机 声音 活塞 气门 气缸1.柴油机从高速突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。

柴油机运行常见故障的检查位置分析

柴油机作为一种动力装置，正在发挥着越来越重要的作用。柴油机实际工作过程中，经常会出现各式各样的问题和故障，这些故障和问题给使用者造成许多麻烦。柴油机出现故障或问题后，如何正确及时地判断出现故障和问题的位置，是排除故障的关键。笔者根据多年来对柴油机故障排除经验，总结出柴油机运行中常见故障相应的检查位置，以供大家参考。

一、柴油机启动困难

在蓄电池电力充足、燃油箱有油和启动马达完好的情况下，如果柴油机启动困难或不能启动，应该检查下列部位：

1、燃油油路系统：认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象，软管是否有直角现象，燃油滤是否脏污或堵塞。

2、气门间隙：如果气门间隙不正确，会导致启动困难。

3、喷油泵：检查喷油泵油量是否正确，柱塞／出油阀是否严重磨损，油量调节齿杆是否发卡等。

4、喷油器：检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。

5、气缸压缩压力：气缸压缩压力低，表明活塞环和缸套的磨损严重。

6、喷油提前角。喷油提前角不正确，也会导致柴油机启动困难或不能启动。

7、空气滤：如果空气滤芯脏污、进气管堵塞，会导致柴油机启动困难或根本不能启动。

二、柴油机动力不足

如果运行过程中，柴油机出现功率不足时，应该酌情检查下列部位：

1、供油系统

a、燃油油路系统：认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象，软管是否有直角现象，燃油滤是否脏污或堵塞。如果油路通过量不足，柴油机肯定动力不足。

b、喷油泵：检查喷油泵油量是否偏小，柱塞／出油阀是否严重磨损等。

c、喷油器：检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。

d、检查喷油提前角：喷油提前角不正确，严重影响柴油机的输出功率。

e、输油泵和喷油泵回油螺栓：　输油泵损坏或回油螺栓单项阀出问题，都将使燃油预压低，导致柴油机作业时功率不足。

2、其它因素

a、气门间隙：　气门间隙不正确，将使柴油机进排气时间不对，影响柴油机的燃烧和做功，导致柴油机动力输出不足。

b、活塞环与缸套：两者如果磨损太大，会使气缸压缩压力低，燃油燃烧不充分，降低柴　油机的有效输出功率。

c、空气滤：如果空气滤芯脏污，会导致进气量不足，柴油机也会工作无力。