吐鲁番123类危险品运输车

吐鲁番123类危险品运输车可保养维修后，姚先生的车反而出现了异响，后来还是再去维修了事。无偶，车主黄先生也遭遇了类似经历。只不过，黄先生是个有心人，他把换下的几个零配件都要了回来，找到一位做维修的朋友一咨询，被换下的零配件竟然大部分都还没必要更换。过度维修，症结在何处双方信息严重不对称，是造成眼下“过度维修”的一大症结。车主黄先生表示，自己对车辆维修知识较缺乏，至于什么配件需要换，是换总成还是换零件更是摸不着头脑。由于汽车事关人身安全，在面对自己并不清楚的维修时，车主往往被动地听从人士的介绍，使得存心宰客的过度维修屡屡得逞。

爆破器材运输车是运输一类危险品的车辆，根据国家部7258文件要求，一类危险品运输车载质量不得超过10吨，所以爆破器材运输车载质量从的500公斤到的是10吨。因为载质量多10吨，两轴6米2车厢长或7米6车厢长车型就可满足，所以目前爆破器材运输车已没有三轴车厢长度大于7米8车型。

5米8国六爆破器材运输车采用的是单排2088mm驾驶室，新款豪华内饰，选用的是玉柴165马力发动机，选用的是宽体驾驶室，3人座，采用的是陕齿小八档，匹配有真空胎带方向助力，原厂空调，匹配中控锁、电动门窗，带多功能方向盘、定速巡航，货箱尺寸：5850*2300*2300mm，匹配有我司的带透气孔阻燃材料，采用的是外冷轧板内铝板，材料选用的是的质量，让危险品车经得起考验。尤其是黄牌车大部分以重载为主，所以选用的车辆质量和耗材都是经过严格考量。

对此，某品牌4s店的汽车维修顾问林先生介绍说：“因为每款车子的使用状况不一样，一般会选择取个中间值做首保，比如大众的车就是会建议5公里。过首保期后，一般都要换一下机油之类，因为磨合期会产生一些铁屑，所以建议更换掉机油。而磨合期一般是2-3公里。当然，你也可以选择在75公里后再来做保养，目前说的5公里，只是个建议。”可是首保如果提前做了，以后每5公里进行一次保养，一次常规保养一般花费1元左右，把本来1.5万公里的保养周期分成3个5公里，这其中无形还是增加了保养费用。吐鲁番123类危险品运输车