嘉兴到龙口的豪华卧铺大巴车-票价查询

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嘉兴到龙口汽车    途径 临沂，青州　[汽车票务信息]

始发站： 嘉兴汽车北站 

发车时间：13:30

途径

 临沂，青州

终点站

龙口站下午16：50发车

发车时间

15：00

运行时间

13-14小时

  随车电话

嘉兴

汽车类型

奔驰卧铺

票价

300元     里程1050KM

车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间

备注：嘉兴——龙口（天天发车）

服务宗旨：，，安全，格，服务

续航里程、做工等因素中有车厂做出一个有利的取舍来解决电动车的硬件问题。但是第3点，共用充电设施的建设和规模，在短时间难以普及，按照现在北京市电动车预计销售量和保有量来估算，即便是为一台电动车在城八区配备2个公共充电桩都是一个难以完成的任务。当然北京市已经决定在2015年建立不少于1000个公共充电桩（共用停车场）。

　　现在的问题就出来了，充电设施的短缺，或将导致续航里程更大的电动车成为市场主力，要么就是混动车或被现阶段的家用市场所认可。这里笔者所说的混动车，是指插电式，可具备纯电行驶模式的强混合动力车。而不是几乎普锐斯那种行驶模式不可控制的弱混车型。此种插电式强混动车代表指的比亚迪秦。以秦为例，在纯电动模式下可以行驶70公里，在汽油机模式下行驶里程根据驾驶习惯和燃油参数或可达到500公里。甚至可以采用汽油机为电动机边走边充电的模式推进。在不久之前笔者以异常暴力的操控模式，驾驶比亚迪混动车秦行驶600余公里河北蔚县访古自驾游，其中秦的纯电动行驶总里程突破110公里。

　　这么看，电动车大的优势就是，零排放用车成本低廉。但受制充电设施的不完善充电周期会影响使用频率和出行距离。

　　混动车的优势则是，无论电动模式还是混动模式，都不会被续航里程与充电周期所困扰。但仍具有一定尾气排放。用车成本介于传统燃油车与电动车。

　　那么我国新能源汽车产业全速发展的今天，何种技术流派更适合我们的社会呢？其实这很简单，在技术上，电动车的发展全力推进，尽快缩短我国车厂与西方车厂的技术差距，在混动车研发领域内，油电混合管理系统与车辆整合度更加考验车厂的技术实力，反而较纯电动车研发的技术节点更具挑战性。横向比对德国奔驰、美国通用、日本丰田，这些大厂都有自己的电动车与混动车在市场厮杀。那么我国的车厂与这些车企无论是规模还是技术实力都不是1：1的对手。