二次结构柱泵添加剂
要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。一个比较经济而有效的办法是采用外加剂来改善混凝土的可泵性。
添加剂的种类很多，其中够能改善混凝土可泵性的外加剂有加气剂、减水剂、缓凝剂及泵送剂等。 减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分散性结构，从而提高了流动性。若保持新拌混凝土的流动性不变，使用减水剂可以大大减少拌和用水量，从而改善了混凝土的稳定性，提高了强度及密实性。若保持混凝土的强度不变，则可以节省水泥用量。
二次结构泵常用的减水剂有木质素磺酸盐和萘磺酸盐甲醛缩合物两类，如木质素磺酸钙、NNO、建一、MF、FDN等。 加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性，但影响混凝土的强度。 常用的加气剂有松香皂、烷基磺酸钠、脂肪醇硫酸钠和铝粉加气剂等。 缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程，有时还能起到减水剂的使用。
缓凝剂的作用在于延长混凝土的运输时间，别是在高温季节泵送很重要。 常用的缓凝剂有糖蜜、木质素磺酸钙、酒石酸、柠檬酸、硼酸等。 泵送剂是一种润滑剂，其他外加剂一样，不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性，就是能扩大混凝土的配比设计范围。 常用的泵送剂有浊水型、加气塑、化型和非助气塑化型三类，具体品种很多。
二次构造柱泵图片为提高混凝土的可泵性，时又获得改善混凝土质量或节省水泥等综合效果，以采用一种或几种外加剂。各种外加剂的使用效果、用量及添加方法等，参照有关规定。
五、泵送混凝土配合比的调整
在施工中，于客观条件，往原设计的混凝土配合比不能完全实现，要改变混凝土中的某些组份。要混凝土的可泵性，需要对其它组份作出相应调整，常见的是用水量及砂率的调整。据各种不同的变化条件，调整方法可自行确定，以达到适宜泵送为宜。
二次构造柱泵液压系统
双联泵组
液压系统为双回路分开供油，主油泵采用变量柱塞泵，系统运行平稳、可靠，并可
自动和手动调节排量，具有压力切断和超压溢流特性，使主泵和原动机得到有效保护，
吸（回）油过滤
采用吸（回）过滤，使液压油得到可靠过滤，保持清洁，系统正常运行，延长液压系统元件的使用寿命
强制风冷散热系统
搅拌油路系统采用强制风冷，大散热器装置，能更好地适应现场环境，液压系统油温处于正常工作范围，从而保障主机液压系统处于正常的工作状态。
液压系统一泵双回路开式系统，主油泵采用恒功率变量柱塞泵，系统运行平稳、可靠，并可手动调节排量，具有压力切断和超压溢流特性，使主泵和原动机得到有效保护；
一泵双回路开式系统与双回路分开供油系统对比：
1.吸入率
一泵双回路开式系统：在摆缸换向瞬间，主油缸是不动的；换向到位后主油缸开始工作，从而料缸内混凝土全部输送到基础面。
双回路分开供油系统：两台电机带动两个油泵分别向各自系统供油，在换向瞬间同时工作，在分配油缸摆动不到位的情况下主油缸已经开始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。
2.节能
一泵双回路开式系统：不存在能源浪费问题，将电力资源利用到大化，在同等压力、排量的情况下节能10KW；
双回路分开供油系统：只要是电机启动情况下，分管分配油缸的油泵始终工作，且每次都是带载（带压）启动，造成能源浪费和机械磨损。
3.安全
一泵双回路开式系统：在电机停止转动同时，系统失掉压力，给维修不会带来伤害；
双回路分开供油系统：在电机停止转动同时，释放系统压力，对系统原理不太清楚的维修工来说十分危险。