福清到海阳的卧铺大巴车//票价查询

欢迎乘坐福清到海阳的豪华卧铺大巴车

           随车电话：

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           天天发车.直达专大巴高速直达

           始发站： 福清 17:30

           终点站： 海阳汽车客运总站

           汽车类型 ：奔驰软卧（高别）

长途客运公司服务范围：

1、汽运包车、小件快运，从车到车、往返联运，安全快捷；

2、杜绝超载、超员、超速等违法行为；

3、运输保险业务 ，行李托运，宠物托运。      

我们的优势：

1）正规的运输，让您放心。

2）全面的保安措施，您的乘车安全，损缺货物按价赔偿。

2）从人到车，一对一的专人跟踪服务到位。

3）天天发车、准时、准点、安全快捷、保险。

　与拥有能源决策权的国家电网与同为央企的普天新能源相比，中石化从石化向电力或运营转变，并不具备较国家电网和普天新能源的比较优势。当广大运营商尽心竭力的探索着电动汽车充换电的标准和模式时，中石化坚信，依托原有的加油站网络，在模式和标准逐步趋于稳定后再行动，是明智且稳妥的选择，且工作效率会更高。

　已借助“十城千辆”示范运营在大中型城市推广来开时，高昂的成本让广大企业依旧对补贴有着较强的依赖度，中石化在当时果断介入天然气能源为主的领域，并在出租车、公交车中实现推广，在现在看来，依旧是从成本上与电动汽车制衡的有效策略。直到动力电池成本逐步下探，补贴延续政策日趋明朗，能源结构的调整策略逐步清晰时，中石化自然也成了搭载政策“顺风车”的受益者。

　　在上述两点明确之前，中石化并未作出针对充电设施的市场动作。而此番加码充换电站的建设与运营，不知是否会给同为立足能源发展的国家电网和立足网络运营的普天新能源带来紧迫感，不过，无论是天时、地利还是人和，中石化已“养精蓄锐”良久。论资金，中石化绝不亚于其他两位对手；论网络，中石化的网络更全面广泛；论与传统企业的交道，不必电车汇多言，全行业都会明白。

　　料想，中石化在全国拥有三万座加油站，服务网络遍及全国，如果将这些加油站改建为加油站充电一体综合站会节约大量建设充电站土地，也会节约大笔土地使用资金。中石化北京分公司副总经理王文联曾在早些时候表示，十二五期间中石化将采用油电结合、以油带电、快充与慢充相结合的方式，积极在主要城市开展充电站示范工程。

　　“慢充与快充相结合方式”所指正是充电模式的充电站。电动汽车需充电时，进入充电站直接为汽车充电站，不需更换电池。王文联亦指出，电网企业应该开放市场，加快车用充电电网开发，制定电价标准，在充电站运营方面，建议允许按照基础电价加服务费的形式收取费用，以充电站的正常运营。

  乘车注意事项：

条 凡有下列情形之一者不准乘车：

１．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。

２．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。

３．恶性传染病患者   

第二条 及身高超过１．３米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带１．１米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。

第三条 身高１．１米至１．３米的儿童购买半价儿童票，供给座位。

第四条 残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。

第五条 旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。

需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。

第六条 凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、残废军人可购票。

第七条 客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。

第八条 旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。

第九条 旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理签证改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理签证改乘，可作处理，按规定核收费。

第十条 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。

途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。

第十一条 旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。