梳齿形和模数式伸缩缝特点价格

RB模块式多向变位桥梁伸缩装置没有弹簧或弹性伸缩构造，也没有模数缝隙概念，因此不存在伸缩受阻或中梁间隙不均衡等问题。

装置的跨缝板整体覆盖着梁端缝隙上，减震橡胶板不直接受压，伸缩装置与不锈钢滑板紧贴无间，不会被杂质侵入，梳齿间的垃圾被坡形梳齿强行推出，并被行车带走，不会进入梁端缝隙。止水装置不受垃圾侵害，雨水经装置底面渗入导水构造疏流，防水性能，并不易老化、破损。

模数式伸缩装置的伸缩橡胶止水带嵌置于两侧异型钢槽内，且直接暴露，易老化破损；当杂质侵入“V”型胶带内多会往下压挤，在一个伸缩周期（一年）后，胶带会被挤破漏水。

普通梳形齿板伸缩装置梳形板底部垫有较厚的橡胶板，在车辆通过时橡胶板变形量大，同时杂质侵入梳形板底部，导致不锈钢板和橡胶破损，锚固螺栓松动。

跟模数式伸缩缝相比较，RB模块式多向变位桥梁伸缩装置的构造简单、元件少，可能发生破坏的因子的数量大大减少。承载的组件与应对变位组件在功能上立。装置与梁体之间柔性连接，荷载冲击力通过橡胶支座吸收传递，大大弱化了梁体振动、变形对伸缩装置的破坏作用，而且模块之间相互立，避免了车轴轮载相互影响，改善了伸缩装置抵抗疲劳破坏的能力，提高了伸缩装置的安全性和可靠性。