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始发站: 启东长途汽车站11:30
终点站: 大同汽车客运总站
汽车类型 :奔驰软卧(高别)
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对于目前电动汽车私人购买欲望不强的现状,中国汽车工程学会常务副秘书长张进华认为,下一步,对新能源车的补贴政策可能会有所变化。将来发展新能源车不能简单追求数量,而是要在商业模式上创新。
他建议上海可以选择一个小区,将太阳能发电与电动汽车相结合,通过智能电网把整个家庭储能用能统筹起来。另外,他还建议,电动汽车可以探索租赁示范,采用会员制合理布局试点。这些车可以通过购买、企业捐赠、短期试用来获得,规模在50-100辆。
上海国际汽车城集团总经理荣文伟介绍,汽车城设想在小区、办公楼、商场和轨交站等公共场所建立电动汽车的租赁点,消费者加入会员后,就能凭卡在就近的租赁点租上一辆电动汽车,用于城市内的短途接驳。
目前,这种“共享汽车”还处于设想阶段。荣文伟认为,在公共场所建立租赁点并非易事,肯定需要各方面的配合和有关部门的支持。此外,汽车城也在考虑电动汽车的长期租赁,这种租赁模式目前看来更具有可操作性,应该在今明两年就可逐步推广。
荣文伟表示,由于电动汽车的运行成本只有普通汽油车的1/10,因此电动汽车的租赁费用将比普通汽油车的租赁费更为便宜。
“去年4月22日,在届电动汽车示范城市论坛上,中国(上海)电动汽车国际示范城市伙伴组织正式成立。一年来,各成员单位在电动汽车示范、基础设施建设、电动汽车示范数据采集等方面多次展开专题考察和交流,并在私人购买电动汽车和新能源汽车商业模式方面取得重大突破。”上海市嘉定区安亭镇党委副书记、安亭镇镇长陆强表示,“在“三电”的研发上、在基础设施配套上、在市场推广应用上,还有很多的困难和问题需要解决。”
与此同时,在油价"破8"的当口,新能源汽车发展规划在“难产”一年多后,主管部门给出一个比较明确的时间表和发展路径。
“对于新能源汽车发展的路线目前大家已普遍认同要先走混合动力、再走纯电动、后过渡到燃料电池。”工信部规划司发展规划处处长姚珺在接受媒体采访时表示,工信部负责制订的55个“十二五”产业规划目前已出台了40余个,其他未出的规划也会陆续出台。其中,备受关注的新能源汽车规划在重新修订后有望在上半年发布。
国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询组组长王秉刚也认为,目前混合动力的产业化条件比较成熟;纯电动车是未来发展方向,但鉴于技术差距,“十二五”只是起步阶段,“十三五”期间才会有较快发展。因此,目前两者应齐头并进。
从“十二五”开始,中国的新能源汽车总体进入了导入期,这个时期具有两个特征,一是企业成为研发的主体,二是上升为国家新兴产业战略高度。但要真正完成导入期,还有相当长的路要走,对于中国而言,包括和企业,切不可浮躁与急于求成。
根据近日发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》,近期(2015年至2020年),将尽快推进混合动力技术的应用,发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车;中期(2015年至2020年),将在混合动力技术得到广泛应用的基础上,加大小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度;在2020年之后,纯电驱动技术将逐步占据主导地位,通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车,实现大幅度降低排放。
乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。