淮南锂电太阳能路灯

淮南锂电太阳能路灯

淮南太阳能路灯的电池板、蓄电池、控制器等部件的主要技术指标，分析太阳能电池板倾角、路灯抗风设计，防雷和接地保护等技术问题。关键词太阳能路灯设计安装 1.太阳能电池的选择1.1  类型 太阳能电池较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅3种。（1）单晶硅太阳能电池性能参数较，适合在阴雨天较多、阳光不很充足的南方地区使用； （2）多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低，适合在阳光充足的东西部地区使用； （3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求较低，适合在室外太阳光不足的地方使用。1.2  工作电压 太阳能电池的工作电压约为配套电池电压的1.5倍，才能蓄电池的正常充电。如：6V蓄电池充电需用8~9V太阳能电池；12V蓄电池需用15~18V太阳能电池；24V蓄电池需用33~36V太阳能电池。1.3  输出功率（Wp） 太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成，其容量取决于照光源、线路传输部件所消耗的总功率以及当地太阳能辐射能量。太阳能电池的输出功率约为127Wp/m2，宜超过光源功率的3~5倍：光照丰富、开灯时短地区为3~4倍以上，反之为4~5倍以上。1.4  太阳能电池组的选择和安装 由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上（一般在5m以上，重心较高）。大部分太阳板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，一般由多块太阳电池板组成。2.蓄电池的选择2.1类型选择 蓄电池主要有下面几种类型：（1）铅酸（CS）蓄电池。低温高倍率放电、能力偏低、密封免、价格低，目前大部分太阳能路灯采用。但要注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。 （2）镍镉（Ni-Cd）蓄电池。放电倍率高、低温性能好、循环寿命长，小型采用，但应注意防止镉污染。 （3）镍氢（Ni-H）蓄电池。高倍率放电、低温性能好、价格低、，小型采用。这种产品为绿色环保电池，宜大力提倡。 目前，广泛采用铅酸免蓄电池、普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池3种。2.2蓄电池连接 并联连接时，要考虑各单体电池间的不平衡影响，并联组数不宜超过4组。  3.控制器 控制器控制太阳能路灯的运行，其大都实现了智能控制。控制器应具有以下功能： （1） 路灯控制。可进行光控、时控、温控等功能选择，能调光（或半夜灯）。 （2） 蓄电池。为其使用寿命，对蓄电池充放电条件加以。①防反充电控制；②防过充电控制；③防过放电控制；④温度补偿。 （3） 自动保护。应具备太阳电池和蓄电池反接保护、蓄电池开路保护、夜间防反充保护、输出短路保护等。 （4） 数码显示。能显示太阳能路灯蓄电池电压、太阳电池光伏电压等主要参数。 （5） 控制器电压=蓄电池电压。  4.太阳能电池倾角的设计 目前，对太阳能电池组件倾角（指太阳电池板平面与地平面夹角）探讨较多。倾斜角度按所在地理位置（纬度等）确定：将太阳能电池板正面正对太阳（或正南稍偏西），倾角与当地纬度一致即可。如条件允许，太阳能电池板的倾角可随季节变化做出相应。  5.太阳能路灯的抗风设计5.1太阳能电池组件抗风设计 根据大风力进行太阳能路灯抗风设计。我国南方沿海台风偏多，太阳能路灯灯杆至少应能抗12级台风，北方多数地区应能抗10级大风。5.2路灯灯杆的抗风设计5.2.1太阳能组件 太阳能组件应能承受当地的风速而不至于损坏，是太阳能电池组件支架与灯杆的连接。

淮南灯杆和基础 路灯灯杆和基础的抗风设计与电池板高度、面积、倾角及灯杆结构、当地大风速等有关，应由灯杆厂家或机构进行计算和设计，大风速时太阳能路灯灯杆的性。6.太阳能照明主要的光源和应用 太阳能照明主要光源性能指标见表。 太阳能路灯的主要光源性能指标 光源与太阳能的连接有两种形式：（1）配太阳能供电的HID灯电子镇流器（或称触发器，下同）：直接由蓄电池供电，实际上是DC/AC高频变换器。因此，太阳能路灯照明一般无需另加DC/AC逆变器，了电路损耗。此形式适合新建太阳能路灯工程。（2）配HID等电子镇流器：接AC220市电，其电子镇流器本质上是AC/DC/AC高频变换器。如与太阳能连接，需在蓄电池与HID灯电子镇流器间DC/AC小功率逆变器。此形式适合路灯改造。 综上所述，太阳能LED灯、HID灯、无极灯路灯功率多在70W以下，个别在100W以上，一般用在支路和人行道照明。小功率太阳能LED灯、节能灯用于草坪、景观照明。7.防雷和接地 太阳能路灯电压一般为DC12V/24V，属电压，可不做电气保护接地。

 淮南太阳能路灯防雷接地主要注意以下几点： （1）不可用路灯、太阳能电池板作为接闪器； （2）用金属灯柱兼作接闪器和引下线； 光源种类 综合光效/（lm/W） 显色指数（Ra） 寿命/h路灯配光 说明 大功率LED 40 85 60000一般 功率稍小，寿命长，配光一般，；前景好；宜用于路灯、草坪灯 陶瓷金卤灯80 90 12000好 功率范围大，光效高，光色好，配光好；宜用于路灯 高压钠灯150  20000好 功率范围大，光效高，光色差，配光好；宜用于路灯低压钠灯一般功率范围大，光效高，光色很差，配光好；宜用于草坪灯节能灯一般 功率小，价低，光色好；宜用于草坪灯、景观灯 无极灯65 85 60000差 功率较小，光效较高，光色好，寿命长，配光差；宜用于路灯。（3）路灯基础钢筋笼在-0.50m以下，钢筋表面积大于0.37m2时，可作为防雷接地体，否则应人工接地极，接地电阻小于或等于10Ω。必要时将接地体连接，接地做法同一般路灯。8.太阳能路灯需要解决的问题 目前，太阳能路灯需要解决以下问题： （1）太阳能电池的转换率。单晶硅太阳能电池的转换率为17%（多晶硅约为13%，非晶硅低于10%），而控制器、蓄电池、逆变器等的效率远此。太阳能电池的转换率低，了路灯功率，使太阳能路灯不宜用作主干道照明。（2）太阳能电池的价格。这是推广太阳能路灯的途径之一。 （3）蓄电池的寿命。太阳能电池的使用寿命超过25年，而普通蓄电池的使用寿命为2～3年，蓄电池是太阳能电力中薄弱的环节。蓄电池寿命短，使太阳能路灯运行费用增大，了太阳能路灯的推广。（4）的环保性。目前，由于价格和技术等因素，太阳能路灯普遍采用免铅酸蓄电池，而无铅污染的蓄电池利用率是一项艰巨任务。（5）规范产品标注并产品。制定太阳能产品和检测，产品。（6）光伏照明设计和产品系列化。要使各地区太阳能路灯、草坪灯等设计和产品规格化、系列化，省去复杂的计算和选型。（7）制定太阳能路灯的设计。太阳能路灯是新生事物，太阳能电池、蓄电池的选择，抗风计算等应尽快制定，以太阳能路灯设计水平，促进太阳能照明发展。 （8）防盗。进一步完善蓄电池等太阳能路灯组件的防盗措施。

电工网讯：9月9日，2017汽车产业发展（泰达）开幕式上，部副部长辛国斌表示，会同有关部门制订的新能源双积分办法，近期即将发布实施。与此同时，也启动了能源汽车停止产销时间表的相关研究。双积分蓄势待发数据显示，2016年新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。2017年上半年，新能源汽车产销也均超过20万辆。辛国斌表示，部会同有关部门制订了双积分办法，近期即将发布实施。各企业要按照考核要求，努力汽车节能水平，大力发展新能源汽车。对于双积分办法，部在此前公布的征求意见稿中进行了说明，未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行，汽车制造商除了需要燃油消耗来获取油耗正积分，还出售足够数量的新能源汽车才能相应的新能源积分。经济建设司副司长宋秋玲则表示，新能源汽车补贴将从普惠制到扶优扶强，长期执行消费补贴，不仅背上负担，企业也容易患上依赖症，行业容易出现低水平的盲目扩张，形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，我们将积极配合等有关部门加快新能源积分交易市场化机理和实施。宋秋玲强调，确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档。将加大的力度，特别是支持有关部门尽快建成新能源汽车的平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、到资金申报、审核全流程的，动态行业发展的情况。对于一些已经制订了停止生产销售能源汽车的时间表。辛国斌在会上透露，目前部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。他表示，这些举措必将推动汽车产业发展的和动力发生深刻变化。无人驾驶立法将提速据了解，新能源汽车目前已形成了较为完整的自主化产业体系相关领域涌现出一批企业，人工领域有较深的积淀。但同时也战略部署，核心技术比较薄弱，相关法律规范存在空白状态。产业协调司处长吴卫表示，近期正在组织起草智能汽车创

（二十七）推进节能减排技术集成应用。推进区域、城镇、园区、用能单位等用能和节能。鼓励有条件的园区和城市，统筹整合钢铁、水泥、电力等高耗能企业的余热余能资源和区域用能需求，实现能源梯级利用。大力发展互联网 智慧能源，推动建立城市智慧能源，鼓励发展智能家居、智能楼宇、智能小区和智能工厂，推动智能电网、储能设施、分布式能源、智能用电终端协同发展。综合采取节能减排系?

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