广州白云区出口到美国亚马逊空加派

建议选择品做FBA，以免仓库出现库存滞销，产生呆滞和资金压力。如果是前期刚开始做FBA，建议少发一些品过去，可以用快递和空+派方式，快，20kg以上的价格还可以。等做顺了，量大了，再用海运补货，降低成本。当然比较赶时间的有季节性的产品还是有用空运或者快递快。20kg以上选择快递，时效快，1CBM以上发海运运费才划算。在选择快递或者空运前，也需要考虑下泡重，一般快递计泡/5000,空+派计泡/6000，略微划算一点。现在很多卖家都是海外仓+FBA的方式运营，不要把货物都压在一个账号上。比如同个listing可以通过FBA增加这个listing的曝光，然后用海外仓的货做自己的跟卖，价格设置为跟FBA的价格一样+free shipping，也可以照顾到不是prime会员的客户；或者海外仓的货也可以设置为价格比FBA低。
账号运营或多或少存在风险，如果货物都放在FBA以及同个账号下，很容易账号挂掉了，货物还在亚马逊仓库，这种情况，短时间会影响到运营，所以好是搭配使用，把货放在第三方海外仓，同时也可以做其他平台，比如ebay 速卖通 wish等
空+派是指：货物从某个机场发货到目的地国的机场，然后安排人员进行清关操作，清关完的货物在安排当地物流或者快递派送收件人手上。
假设您在德国做亚马逊线上贸易，如果是做FBA发货，那么产品是要发到德国的亚马逊仓库，发货的物流一般有三种选择
1、是快递发货，但是快递发货需要收件人清关交关税，亚马逊仓库是不会做收件人（国外公司和收件人是有区别的，亚马逊是公司不是收件人，不会做收件人），所以直接发快递一般都是会卡在海关到后没人处理退货回发货地。
2、是海运，和快递一样也是需要收件人清关交关税。
3、是专线，也可以称空+派，整合了空运+清关+快递的发货方式，因为亚马逊不走收件人，所以在当地有人的物流公司，会把那些不愿意做收件人的货物统一找一收件人然后安排空运到的国家清关，清关后在把货物转运到收件人手上。
通俗一点的说，假设德国有一批货物是到中国各个省份的，而我只有在深圳才有关系，所以我会把所有的货物统一安排空运到深圳清关，然后货物清关之后货物就提回我深圳的仓库，然后根据德国提供的收件人信息，我在重新发那批货物发到收件人手上。