日照到连江的卧铺大巴车/直达专线

欢迎乘坐日照到连江的豪华卧铺快客大巴车

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          天天发车.直达专大巴高速直达

          始发站：  日照19:30

          终点站：  连江汽车客运总站

          汽车类型：奔驰软卧（高别）

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　近年来，新能源客车的火爆带来了其电池技术路线的多样化选择，作为行业内的整车企业、新能源客车品牌之一，中通客车会选择哪种电池技术路线?据范志先介绍说，中通在新能源客车开发方面始终坚持着走国际化的主流技术路线，在零部件的选型方面一定是国际或国内流的企业，这里面包括了企业规模、产品性能、供货能力、服务保障能力等方面都是在行业内流的水平，同时针对不同的整车产品特性，中通会选择适合的动力电池零部件，例如针对于混合动力客车长时间无法对电池进行满充满放的特性，中通选择了电池soc线性特征比较明显的三元锂材料电池，针对于纯电动客车，中通选择了安全系数比较高的磷酸铁锂电池。

　　为保障中通新能源客车产品的电池安全，中通更从设计着手，到运营的方方面面做足了功课。中通新能源客车的设计原则就是安全性、可靠性，其次才是节能性，中通认为安全性和可靠性无法的客车，即使具有再好的节能效果也是对社会不负责任的表现。因此中通在整车安全性方面做出了大量的工作，从初的设计选型、到生产制造、到运营保障以及保养维护，所有环节都能体现出安全的要素。例如，在设计之初，中通在纯电动客车储能装置的选择方面，虽然有具有更高能量密度的三元锂材料可供选择，但是中通仍然选择了安全系数高的磷酸铁锂电池作为储能装置，同时在设计阶段中通设计了诸多的主动安全性和被动安全性要素，包括整车控制策略、电池管理系统、电机控制、绝缘控制等方面以及被动的灭火、隔热、绝缘设计等。在运营方面，中通配备的智能远程监控系统，可以自动上报司机驾乘状态、整车以及各关键零部件的运营状态、故障主动报警通过网络、手机等多种渠道通知运营商进行及时的检修和保养。

　　对于当前热议的话题，电动客车究竟选择磷酸铁锂还是三元锂电池，中通客车又是如何考量的?范志先告诉中国客车网记者，电池是电储能装置，任何安全或者不安全的电池都是相对的，关键是要看能否对电池状态进行有效控制，或者在电池出现故障的时候防止其电失控或热失控。中通客车认为，针对电动客车而言，磷酸铁锂电池是纯电动客车佳的选择，因其相对较高的能量密度和较高的安全特性，而对于高能量密度的三元锂电池，中通认为暂时还是不要在大型纯电动客车上使用为宜。