.改变土工格室的几何尺寸，如高度和焊接距离，可以满足不同的工程需要。
5.高分子复合合金蜂巢格室灵活，运输量小，连接方便，施工速度快。也就是说，一旦荷载作用在路基上，荷载作用下会形成楔形的主动区，并通过过渡区挤压，使被动区鼓包。也就是说，基础的承载力是由沿滑移线的剪力和移动主动区、过渡区和被动区的力决定的。不仅在砂基上可以清晰地实现上述原理的真实过程，在软基高速公路上也可以找到这种模型，但其形成速度比在砂土上慢。再好的路基材料也避免不了它的横向移动。一般公路路基高出地面数米，不容易吸水翻浆，但长期沉降还是存在的。究其原因，雨水下渗、材料流失、基层下沉是部分原因。在车轮荷载的长期滚动和振动作用下，材料向路基断面两侧的横向位移不可否认是另一个非常重要的原因。以我省各级公路为例，可以明显感觉到路面在公路主车道上被压出了一条“S”形的沟带。一些高速公路也不例外。车道内的汽车颠簸明显强于超车带，尤其是路桥连接段(俗称“桥头颠簸”)。这种沟路基沉降是典型的路基材料侧向滑移。
蜂巢约束系统(也称为蜂巢格室)是当今较的土体稳定技术，能有效解决土体稳定难题。蜂巢格室是由强化的hdpe片材料经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构，一般经超声波针式焊接而成。由于蜂巢格室用高分子材料经超声波焊接而成的蜂巢式三维网状物，在其格室(也称为巢室)内填充泥土、砂石或混凝土等材料后，构成具有强大侧向限制和刚度的结构。
护坡土工网格有些什么优点呢？以蜂窝状构造修建而成工程建筑，不仅密封性也比较，所用到的原材料还是很简易。在修建道路应用到土工格室，能够充分道路的稳定水平，提升路面抗压能力。持续发掘蜂窝结构优良的特性，在土工试验消音室材质层面作出了非常大的升级，使之可大可小、运送便捷、添充便捷。