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一直以来,货车在高速公路上实施称重计费,即使装有ETC卡,也只能解决非现金付费和优惠问题,无法实现不停车付费通行。不过从明年1月1日起,全国将实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。目前,宁波境内55个高速入口已完成秤台的安装。今后货车司机上下高速公路将不再有“排队太久”的遗憾,能像客车一样“秒过”收费站。高速公路出口处,小客车从ETC通道奔驰而过,旁边的人工通道上却有货车排着队等待取卡或交费。
”一个西部农业大县果蔬产业发展中心负责人说。受访人士普遍表示,冷链物流建设是一个系统性项目,中间环节众多,保障产品“鲜”行,还需要着力补齐冷链物流供应链的短板,减少“断链”问题。“从基地到运输,再到批发市场、超市社区,任何一个环节的‘掉链’都会影响到农产品保鲜效果,这既影响销售,还会增加成本,农业企业积极性。”广西商务部门一位工作人员说。在立足实际补基础设施短板的同时,未来可进一步加大冷链物流培育力度,发挥带动效应。

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