河池机车闸瓦钎、机车闸瓦插销供应商

河池机车闸瓦钎、机车闸瓦插销供应商

(6)线路开通前，2
轴型RD2
心盘载荷/t37.6
轴承SKF197726
固定轴距/mm1750
轴颈中心距/mm1956
旁承中心距/mm1520
下心盘上平面距轨面自由高/mm705
空/重（当量）车弹簧静挠度/mm23/40
基础制动倍率6.48
商业运营速度/（km?h-1）120
通过小曲线半径/m100
9.控制型转向架有哪些主要性能参数
轴重/t21
轴型RD2
自重/t4
限速通过小曲线半径/m145
高运行速度/（km?机车闸瓦钎

具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体1，钎体1正面的上部开设有直槽口2，通过设置直槽口2，能使该钎体1通过直槽口2进行散热，从而使该装置的散热性较好，钎体1正面的中部开设有卡槽3，钎体1正面的中部开设有等距离排列的防滑线5，且防滑线5位于卡槽3的两侧，通过设置防滑线5，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性，钎体1正面的底端开设有等距离排列的防滑槽4，且钎体1的底端呈波浪状，钎体1为合金钢材质，且钎体1锻压而成，通过设置钎体1为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。

不仅可以保护商品，除的气相防锈粉和气相防锈片剂、气相防锈纸外,气相防锈塑料制品也是一种适合螺纹紧固件较新的防锈包装材料,可以简化包装环节， 4、可拆与不可拆。 4、歪尾:牙板座上之控制螺丝逼得太紧。本规定了拧紧螺栓－螺母连接副连接的术语、基本要求、主要关系式以及典型的拧紧。具备了限位的效果，

6.3滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。
6.4检修完成后，须使用侧架制动梁滑槽轮廓样板检测滑槽形状，滑槽全深范围内贯通检测须合格。
7侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求：
7.1丢失时补装，裂损或转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于3mm，转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型磨耗大于2mm时更换。采用组合设计的液压螺栓拉紧器过更换不同的拉伸头可以实现一组拉紧器适用多个规格螺栓的拉紧使用,具有完好的通用性和置换性。模具结构简单制造容易，成本低，但安装麻烦，冲件低，模具寿命也低。这些紧固件应在断裂前变形，硬度HRC27-29，螺钉，机车闸瓦钎

提高了整体的实用效果。机车闸瓦钎

轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力。挡板座为支撑挡板用，后背斜面支承在轨枕挡肩上，要求挡板座有一定强度来承受和传递横向水平力，有足够的绝缘性能以防止漏电。档板座两斜面的厚度不同，可调换使用，也可起到调整轨距的作用。弹条Ⅰ型扣件的弹性好，加压力损失较小，能较好地保持轨道几何形位，已成为中国混凝土枕线路主型扣件。适用于标准轨距铁路直线及半径≥300mm的曲线地段，与50kg/m、60kg/m钢轨相联结。适用于50kg/m钢轨整体道床曲线地段，