销售凿岩台车出售,钻机
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液压凿岩台车项目可行性研究报告
可行性研究报告是针对企业实际情况定做编写的,主要用于企业立项、批地、环评等。可行性研究报告是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。
凿岩台车是隧道开挖、矿山及井下开挖掘进的大型凿岩设备,主要应用于铁路、公路、矿山、井下及抢险等环境。随着“自动化换人,机械化减人”政策的强制实施,采用凿岩台车施工作业爆破孔已经广泛应用于山岭隧道施工,迎来了凿岩台车国内需求的连续增加。凿岩台车发源于欧洲,其中以美国的英格索兰公司、加登丹弗公司、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、林登阿利马克公司、芬兰汤姆·洛克公司、法国艾姆科塞克马公司、德国克虏伯公司和日本古河公司影响大。目前已有20多个国家的几十家公司生产不同型号的凿岩台车。我国国内从20世纪70年代后开始引进及研发,2010年之后更是加快了凿岩台车本土化的发展进程。
按照钻臂数量分类,一般简单分为单臂凿岩台车、两臂凿岩台车、三臂凿岩台车、四臂凿岩台车等。目前国内已经出现五臂凿岩台车,国外能查到的臂数比五臂更多。凿岩台车钻臂和平台的配置随着臂数的增多,前桥承载能力大幅度增加。整车行驶速度一般在15km/h到20km/h之间,整车爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大达到20°。凿岩台车行车制动要求在大坡度上能停住,一般要求整车能够左右转向38°(或者达到41°)。