国产江南城市消防车推荐商丘市
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≥ 1辆¥888.00
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我们选取了四个主要子板块中的主流公司,对板块整体业绩增速进行了评估,发现自2013年一季度至今,连续五个季度固废、监测板块的业绩增速曲线向上,且根据行业一致预期,今年年报业绩增速继续向上,行业业绩增速逐季度不断。水和大气板块整体行业增速在40%-60%的区间,行业维持高景气,高增速,环保高估值可维持。 7月8日,会同水利部联合下发《关于从土地出让收益中计提农田水利建设资金有关事项的通知》(下称《通知》),明确要求各地的土地出让收入,扣除当年从地方国库中实际支付的征地和补偿支出、土地支出等相关成本性支出项目后,按10%计提农田水利建设资金。这是自今年初一号文件提出每年提取土地出让收益10%用于农田水利建设专项资金的要求之后的落实之举。如此高的增长,可以归结为以下几方面的原因:一、前期市场基数较低,后期增速较快。二、企业宣传力度加大,市场认知度上升。三、产品品质,性能更加。四、更多品牌企业加入市场开拓,推广的深度和广度不断扩大。
正文:
东风多利卡水罐消防车是我厂采用东风原装二类底盘EQ1090T9ADJ3AC基础上改装而成,整车结构紧凑,方便灵活,动力性能好,车速高,能进出乡村狭窄道路及小区,具有大型消防车的全套消防功能,上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造,整车的重量,机动性能和整车载重量。除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水、水炮等。可将水和消防人员输送至火场进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救,或向其他消防车和灭火装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车,主要适用于大中城镇、乡村狭窄街道、城市小区、繁忙的批发市场等场所的一般灭火。闲暇时可用于园林喷灌、道路清洒。
公司简介:湖北江南特种汽车有限公司是生产厂家,汽车之都取得消防车生产资质的厂家,东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂,主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工运输车、平板运输车、车等数百品种,车型已全部上公告目录,取得ISO9001-2000体系认证,产品通过CCC认证。
整车参数:
整车型号:JDF5090GXFSG30型水罐消防车 底盘型号:EQ1090T9ADJ3AC 额定装载:3350
外形尺寸:7025×2095×2840
整车整备:5600 大总:9400 轴距:3800
发动机型号:CY4102-E3C 生产厂家:东风朝阳柴油机有限责任公司
功率:91/125马力 排量:3856 排放:GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 准乘人数:2 4
水罐容量(L):3000L 消 防 炮射程:≥50m
消 防 泵(常压泵)型号:BS30型 引水:循环引水
额定流量:30L/s/1.0MPa 引水时间:≤35s(7m吸深)
其他:罐体总容积:3.05立方米,水罐容积:3.05立方米,水罐尺寸:2135×1100×1300mm。侧后防护为车身构件,材料Q235。后防护离地高度为525mm。
功能:
驾驶室说明:平头全金属封闭式驾驶室,双排座,四开门,全景曲面式挡风玻璃。选装新型前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗,选装前围下面罩。 罐体:采用碳钢材料,焊接式结构,内设纵,横防荡板,经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。 泵房:中置或者后置泵,泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉度铝合金卷帘门。 器材箱:采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造,全卯接结构。 电气配置:驾驶室顶部前端为长排,车身后配有24V、60W火场照明灯一只,车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯,下方安装标志灯,乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯,加装有100W警报器,回转开关、通讯设备预备接口。
湖北江南特种汽车有限公司是生产厂家,汽车之都取得消防车生产资质的厂家,东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂,主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工运输车、平板运输车、车等数百品种,车型已全部上公告目录,取得ISO9001-2000体系认证,产品通过CCC认证。
厂区地址:湖北省随州市北郊江南汽车工业园 手机:(0) (0)
驻东风基地:襄阳江特汽车有限公司
地址:湖北省襄阳市东风汽车大道特1号 电话: 3328649 3328639 3328629(传真)
环保资讯:
2014年9月12日,、保护部、能源局联合下发《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014~2020年)》,其中明确要求:到2020年,东部地区现役机组通过改造大气污染物排放浓度基本达到燃气轮机组排放限值;中部地区新建机组原则上接近或达到燃气轮机组排放限值,鼓励西部地区新建机组接近或达到燃气轮机组排放限值。群众积极参与与否,是检验政策效果的重要标尺。目前,环评已成为我国公众参与环保常见、直接的。此次新环评总纲,在赢得多方肯定的基础上,还有些许隐忧:环评公众意见由建筑单位自行组织,似乎有既当运动员又当裁判员之嫌。这就要求等在审核时,能从善如流。