加工硼铸铁用什么刀片加工？精加工硼铸铁CBN刀具，汽车发动机气缸套是一个圆筒形零件，气缸套零件要求应有足够的强度、刚度和耐热性能，还应具有较好的耐磨性能。常见的气缸套材质还有球墨铸铁、高磷铸铁和合金铸铁。此外，制造气缸套材料还有：含硼铸铁、稀土钙铸铁、钛钒铸铁、磷钒铸铁以及奥式铸铁等，在一些强化的内燃机中，还采用氮化钢来制造气缸套。因为氮化钢的耐热性和耐腐蚀性都很好。在500℃时，氮化层的硬度下降很少，可以在工作温度下的耐磨性。
发动机气缸套一般采用含磷或含硼的耐磨合金铸铁作材料，如HT25－47、HP-CuCrMo 等。缸套的内表有时还进行镀铬（松孔镀铬、贮油网点镀铬）, 氮化或磷化等处理，以提高耐磨性能。缸套内表硬度通常要求大于HB200，且与活塞环硬度有良好匹配。内表面还应有适当的粗糙度，使其具有一定贮油能力和磨合性能。内表面应有足够的圆度和圆柱度精度，安装支承面对内孔中心应有较高的位置精度。所以，气缸套在选择刀具进行加工时，对于加工精度、粗糙度要求较高，华菱BN-S300和BNK30材质刀具能够满足气缸套的精度和粗糙度要求。
气缸套的加工工艺选择：
干式气缸套——铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—半精车—精车—粗珩—车端面及外圆—粗磨外圆—精磨外圆—精珩；湿式气缸套——铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—精车水档—切槽—粗珩—精细车—精珩。
加工硼铸铁用什么刀片加工？精加工硼铸铁CBN刀具，气缸套的加工刀具选择：
气缸套目前大多采用硼铸铁、合金铸铁等耐磨铸铁，由于这些铸铁都有很高的硬质点，因此对刀具磨损较大。用硬质合金刀具切削时，切削速度较低，刀具磨损快，难以提高工作效率和机床效率，有些材料也难以磨削。此时，可选择BN-S300材质和BNK30材质立方氮化硼超硬刀具，可切削加工耐磨铸铁、硼铸铁、合金铸铁等材质的气缸套，能够和较好的粗糙度、提高刀具使用寿命、提高加工效率、降低加工成本、满足加工要求。
华菱BNK30材质立方氮化硼超硬刀具适合加工气缸套的部位：
1、以车代磨，高速加工湿式缸套上下腰带；
2、高速加工缸套外圆、水套壁、封水槽、倒角、平端面；
3、精加工干式缸套外圆，减少无心磨磨削加工余量及加工工序。
BNK30材质立方氮化硼超硬刀具加工硼铸铁缸套的案例：
加工零件：硼合金铸铁气缸套，选用刀：BNK30 SNGA120412-8S，切削参数：ap=0.3mm，Fr=0.2mm/r，Vc=850m/min，湿切。
加工硼铸铁用什么刀片加工？精加工硼铸铁CBN刀具，华菱超硬，作为我国超硬刀具国产化的，以国家超硬材料实验室和河南科技大学为技术依托，自备超硬刀具研发中心，专注于脆硬材料和难切削材料加工用立方氮化硼刀具和高品级金刚石的研究方向，在以车代磨、硬度重载切削、高速加工，难加工材料切削等细分领域优势。同时，依据河南超硬材料研究所的先天资源，在3C行业、航空航天、核能领域不断推陈出新CBN/PCD刀具和其他新材料工具，用户覆盖了中国大陆、中国台湾、德国、意大利、美国、韩国、日本等多个国家和地区。欢迎新老客户来电咨询。
华菱超硬刀具加工硼铸铁的性能优势：
1.相对其他数控刀片，可实现高速切削，提高生产效率。
2.相对硬质合金涂层刀片，寿命高9-15倍，单价是仅是进口合金涂层刀片的7倍，。
3.加工表面光洁度和亮度提高一个数量级。
4.华菱超硬品牌，是国内CBN刀具的品牌，可提供“量体裁衣”的CBN配方设计。