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乘车注意事项:
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车,待车停稳后,先下后上;在道路上搭乘机动车,应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车,应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中,不要将任何部位伸出车外,不准跳车。
5.车辆行驶中,不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中,不要在车内,不向车外抛弃物品,乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时,除驾驶室外,不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时,上车后一定要先看门和槌的存放地方。
生活常识告诉我们,雨天要远离带有高压电流的东西,以防漏电、触电。那么,新能源车雨天行驶究竟是否安全?“水是不可压缩的流体,进入正在运转的发动机后,会使发动机的活塞和缸体产生非常严重的破坏。但对于电动汽车来讲,由于不存在内燃机,不用担心进气和排气的问题。所以,做好防水以电池箱密封性,就不会像内燃机那么容易熄火,因而其涉水能力应该要燃油汽车。”国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘王秉刚解释说。
对于广大消费者关心的电池等设备遇水问题,詹文章表示,电动汽车虽然没有排气管,但电动汽车的电池组一般放置在车体的底部,在路面积水较深时电池组可能会被淹没,因此电池组的防水性能就会显得尤为关键。新能源车在生产和研发过程中有严格的流程要求,许多电动车的防护级别达到了IP67级。这个级别的防水要做到一米水深半小时不出问题,无需过分担心漏电、短路问题。“据我所知,国内大部分车企在这一领域都做得不错,所以从安全角度来看,雨天行驶新能源车是没有问题的。”
此外,记者从北汽新能源了解到,新能源车电池、电机等重要零部件都做了绝缘性处理,如果出现意外,车辆本身就会给出相应信号传到整车控制器,然后切断高压部件,保护驾乘者与车辆的安全。
有防护也不可以“任性”开
如此,是否就可以说明电动汽车可以“任性”蹚水呢?
答案当然是否定的。电池组及驱动系统虽然采用了层层防护,但车身结构还是和一般汽车没有太大区别,当积水超过车身一定深度后,车内还是有可能会进水的。
记者在采访过程中发现,即便新能源汽车上有诸多安全措施和防护,但均表示并不代表雨天开新能源汽车就万事大吉了。
万帮新能源投资集团有限公司售后总监戴泽林直言,恶劣的雷雨天气下行驶需要格外注意,如果车辆长期浸泡在水里,由于新能源车的电池、电机接口部分防水等级不是太高,没有全封闭,所以电子散热孔和气孔或会进水。如果车辆长期泡水,结果到底怎么样就很难判断了。
除此之外,对于关注度较低的新能源物流商用车则需要引起人们重视。詹文章建议,这类车型使用时还是要多加小心,往往这些车辆的防水性方面不如新能源乘用车。