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天津塘沽曲杆道闸报价及图片

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道闸性能
1.特殊转动结构,无齿轮、无皮带转动,无需保养,使用稳定,寿命更长久.
2..特殊设计的平衡结构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止,
 3.排除了闸杆运行带来的抖动。
  4.闸杆90度运行,排除故障而带来360度运转的意外发生。
  5.特殊设计低速铝外壳电机,波箱连体设计,低噪音,散热快。
  6.驱动机构设计智能过热保护系统,在频繁使用下,控制马达的温升,使马达不易烧坏。

道闸功能
1. 本机采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳 保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
  2. 采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整 机芯低噪音,散热快,运行平稳,无惯性等特点!
  3. 该道闸具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件, 随满足 道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理(需选配)。

挡车器又称道闸,初从国外引进,英文名叫Barrier Gate是用于道路上限制机动车行驶的通道出入,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入。电动挡车器可单通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。挡车器由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分成。 随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对挡车器的需求量也越来越大,对挡车器的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置落速度从0.8秒到6秒不等。目前,挡车器已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。

智能道闸,又名挡车器,是用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能道闸可以说是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统道闸纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能道闸就不是这样了
智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。

智能道闸除了以上的功能:
1、门禁控制器:门禁系统的核心部分,相当于计算机的CPU,负责整个系统输入输出信息的处理和存储,控制等等。
2、读卡器:读取卡片中数据(生物特征信息)的设备。
3、电控锁:门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求选取不同的锁具。
4、卡片:开门的钥匙。可在卡片上打印持卡人的个人照片,开门卡胸卡合二为一。
5、车牌识别技术;
6、高速电子道闸控制系统;
7、智能管理软件系统。

智能道闸明显的优点就是不停车通行,自动化程度高,人力、物力成本节约大,综合成本低。相对于出入口看管人员手动控制来说,实现了相当程度地自动化,降低了出入口看管人员的工作难度和工作量,降低了人为事故的发生率。相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说,实现了相当程度的智能化,免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷卡-启动通行,这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。

道闸的安装 
1、线路预埋  
按客户要求机箱位置定好,需浇筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土。
2、固定机箱  
机箱放固定位置,打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母(机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤)机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配)深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。
3、闸杆安装  
道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固(无叉杆情况无需安装)。
4、外围设备安装  
道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备控制线路并进行相关调试。

道路控制对道闸性能要求高,通常开闸速度要求在1.5S以内,同时要求热适应性强(也就是持续工作不会热保护和烧电机),热适应性包含适应环境温度和道闸本身的发热量, 适应环境温度通常是-25°~70°,道闸本身的发热量和电机和减速机的综合能量转换效率有直接关系(大部分未转化的能量转化为热量),通常道路控制道闸能量转换效率要达到85%以上。

地感性能调试
(1)落闸检测:用面积较大的铁块压住车辆检测线圈,此时地感检测器上的检测灯常亮,且地感没有任何开关信号输出;铁块再次离开时,检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输,道闸出现落闸状态。
(2)防砸车检测:落闸过程中,重新放上铁块,道闸停止或者重启起杆,道闸防砸检测正常;不正常需检测接线。可重复检测几次,确保准确性。

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