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如何选择南平声测管~~--沧州市冠博钢管有限公司---茶坑下沉式隧道施工作业从年初十就正式复工。“我们抓紧时间早开工，争取在雨季来临之前挖通隧道。”中国中铁江门大道新会段总包部工程部部长刘中东介绍，由于4月份就会进入雨季，对于施工的干扰较大，基坑开挖出渣受天气影响较为严重，剩余5个节段约120米的土方挖掘需争取在4月中旬全部完成。

刘中东介绍，南平声测管茶坑下沉式隧道以全断面明挖施工，由于地处软基段，整个隧道深处达到15.7米，直接开挖全是淤泥。“我们开挖一段封底一段，确保基坑整体安全，同时根据施工进度准备充足的人力物力及设备，尽可能满足现场施工生产需要。”刘中东表示，要在天气良好的情况下尽可能多地完成进度。
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沧州市冠博钢管有限公司据了解，茶坑下沉式隧道全长560米，是江门大道的控制性工程，今年进入全面施工状态，根据总体工期安排，该隧道计划于今年6月底主体结构全部完工并于9月底完成隧道附属施工达到通车条件，目前已完成总体进度的60%。建成后的隧道工程主道双向8车道，设计时速每小时60公里，为公路兼备城市道路功能。辅道的等级为城市次干道，双向4车道或6车道，设计时速40公里。辅道设计有人行天桥2座，涵洞2座。茶坑隧道建成后，南平声测管将解决与附近省道、县道、村道相交集的问题，江门大道的畅通。

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致电--+尽管恰逢元宵佳节，但技术人员和工人们早已告别假期，80名一线施工人员在现场紧张作业，施工车辆来回穿梭，大型机械设备轮番进场。“我们在为月底的首跨移动模架浇筑做准备，目前在进行静载试验的收尾阶段作业。”京台高速公路平潭段G1标段生产副经理张景康告诉记者，进行浇筑前，要先对桥墩的所能承受强度进行测验，严格把控施工安全。