集装箱运输骨架半挂车，仓栏半挂，低平板半挂

低平板半挂做工流程：

轻量化低平板半挂车载重40吨工程机械13米3米宽低平板半挂车配置
外形尺寸：车长13米宽3米高3.5米
大梁配置：上14下16中间立板8个均采用高强板（大梁成弓形大梁）
边梁配置：25#国标工字钢，车辆边梁受力不变形
车厢通称配置：通称采用折弯件和槽钢混合结构，车辆的承载性的同时又兼顾了性，大梁中间多道大称了车辆的多方面受力不开焊不变形。
铺底板：前后斜坡出均采用8mm后折弯件上面再铺低板，杜绝上下工程设备是把车型底板撵坏。中间底板采用了4mm花纹底
车身结构：可选不外漏轮胎，外漏轮胎，外漏轮胎高低高，不外漏轮胎高低高。


仓栏半挂做工流程：


仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。
3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。低平板