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常宁斗山DX215挖土机价格不贵财富: 张经理, 作为响应环保节能号召上市的斗山9C系列挖掘机,可谓是集结了斗山全球技术研发力量,斗山人前后历经3年的流程,经过8道监测流程,研发、、生产、服务和采购各部门的智慧和力量终成功推出。
斗山挖掘机快讯, 斗山全新9C系列挖掘机产品采用的节油发动机,特别针对市场及客户需求,协同斗山全球技术研发资源,强大的动力输出配合斗山的EPOS(智能控制)及SPC(智能节油)技术,是斗山9C系列挖掘机确保作业同时油耗的核心。有了更加智能的控制配合强劲发动机,斗山9C系列挖掘机可以根据实际使用条件,客户可选择P/S/E SPC,覆盖六种智能使得燃油效率大化,燃油成本,有效弥补因不断增长的燃油成本带来的支出成本上升的问题,确保客户收益。
6月18日,三一重工(以下简称三一)召开了议题为“公司股改一周年”的会议。但由于近日来,三一执行总裁向文波一直在言辞激烈地抨击凯雷投资收购徐工机械(以下简称徐工)案,并提出以高出凯雷30%的价格(约4.875亿美元)收购徐工,将昨日的会议变成了收购徐工的“答记者问”。对于外界强烈质疑三一能否拿得出4亿美元来收购徐工,向文波称,许多战略投资者已经打给他,愿意提供资金进行合作。而且在保持对三一集团的控股地位下,可以出让三一集团的部分股权。三一:“徐工有做假账的嫌疑”此前,向文波一直猛烈抨击徐工收购案是“国有资产被卖”,昨日,向文波又给了徐工一项新的嫌疑???“为了被收购而做假账”。向称,2004年,徐工的利润是八千多万,但是刚刚到2005年就发布预亏公告,全年更是连连几次发布预亏公告。在2004年遭遇宏观调控、市场非常恶劣的情况下,徐工都能够取得巨额盈利,在2005年却突然亏损一亿多,不能排除徐工为了被企业便宜收购而做假账的可能。徐工:“三一是在炒作”面对三一重工的收购要约,徐工集团公司改制负责人王岩松副总经理6月15日对媒体说,三一目前正面临着的资金压力,根据其2006年一季度财务报表判断,货币资金是10.18亿元,而应付和短期借款形成的短期负债有14.93亿元,再加上有1亿元长期负债将于一年内到期,短期内资金缺口达到了7.73亿元,与其所称4.875亿美元收购股权的数字相去甚远,“不排除炒作嫌疑”。■背景资料●徐工集团是工程机械行业百亿元大集团,2003年营业收入超过154亿元。●2005年10月25日,徐工集团与凯雷投资集团签署协议:凯雷投资集团以3.75亿美元收购徐工机械85%的股权。●2006年6月9日,总部设在长沙的三一重工称,拟以高出凯雷30%的价格,收购销售额比自身高出3倍的徐工集团。机械设备“虚拟制造”对我国机床行业发展的影响在两大方面。在宏观层面上,一是有利于大限度地盘活现有企业的存量资产,使其有效地发挥资本功能,避免重复建设。二是有利于打破部门封闭,条块分割,真正实现核心企业(在行业内有显著竞争优势的企业)的核心能力扩张,带动相关产品和产业结构的,行业的整体竞争水平。对那些核心企业(主机厂)来说,通过“虚拟制造”,有针对性地选择厂家,把它们扶持、培植为自己的配套群。对各小厂来说,核心企业业务外包的有利,挤进配套群与主机厂形成战略联盟,实现“双赢”。三是有利于发挥我国机床工具产业的群集效应。机床工具产业有很显著的区域特性,欧美和是这样我国也不例外,如在西南地区的重庆、成都和云南,东北地区的沈阳,华东地区的上海,华北地区的北京,西北地区的陕西等,都是我国机床工具产业的主要群集地。产业群集效应的充分发挥,优势企业要有敢当行业“旗舰”的勇气和魅力,以“大制造”的概念,整合区域制造资源,产业生态;一般的小企业要甘当“配角”,善于发挥其成本、机制、响应速度等优势,不为名所累,不为名所争,捷足先登,在全球或区域机床工具产业链中占据与自己核心能力相匹配的产业环节,这样企业才能做好做精,做强做大,行业自身才能步入良性循环发展。
斗山挖掘机快讯,针对斗山9C系列挖掘机产品,为了适应各种地域的施工作业需求,斗山研发团队对挖掘机进行了包括高原、高寒等各种严苛工况下的品质。特别是针对斗山9C系列挖掘机采用的电喷技术,配备可靠的低排放发动机,赋予燃油经济性的同时,更要有效确保装备作业性能。例如,高海拔低氧下,全新搭载的环保发动机和新设计的节油型燃油的作业;不同季节下设备的作业性能变化;不同作业和项目中,设备的节油效果与工作效能等等因素都是研究人员主要分析与的项目。
不只是针对斗山9C系列挖掘机的耐久性与性,斗山研发人员特别针对发动机环节做了的节油整体解决方案。斗山研发人员特别指出,工程机械行业一贯的节油工作主要集中在发动机本身:尽可能地发动机设计,以其热效率和机械效率,发动机的油耗。而斗山早已意识到节油实际上是个工程,发动机自身的技术改进只是其中的一个环节,要实现节油的大化,需要发动机、变速箱和驱动桥以及驾驶员等多方的匹配。所以斗山研发人员在追求发动机技术不断创新的同时,也力求创新的技术能够与整车装备关键部件协同配合,同时配合斗山TMS车辆远程,达到机器、车辆和人员的匹配,实现能源使用效率的大化。