北京大型CR复兴号高铁模拟舱实训室维修动车模拟舱

高速铁路无砟轨道结构与普通轨道结构一样，由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。这些力学性质截然不同的材料承受来自列车车轮的作用力，它们的工作是紧密相关的，任何一个轨道零部件性能、强度和结构的变化都会影响其他零部件的工作条件，并对列车运行质量产生直接的影响。因此，轨道结构是一个系统，要用系统论的观点和方法进行研究。钢轨直接承受由机车车辆传来的动力，并传向轨枕

轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置；轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，并将作用力扩散传递于路基。由于列车速度的提高与轨道结构的作用力及速度成正比，高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性。为轨ⅡⅡ道结构的这些要求

轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的性能都比普通轨道部件高得多。作为铁路基础设施的轨道结构是一庞大的系统工程，其受力状态极其复杂，运营条件的任何变化都会直接引发受力状态的变化，而作为轨道结构基础的桥梁、路基的状态和性能对轨道结构有决定性影响，因此，作为高速铁路和高速铁路的轨道结构，具备良好的基础并在正常受力条件下运营就显得特别重要。高速铁路一般采用60kg/m钢轨、长度2.6m轨枕、弹性扣件、无砟的轨道结构

息智能管理系统。安全检查信息化管理应当通过互联网，开发利用飞机场目前安全大检查设备和信息源，提升安全检查品质，标准安全检查管理方法，大程度的空防安全。
1)、实际规格技术参数：安全检查认证课堂教学系统具有仿真模拟安全检查认证功能要求可以模拟机场安检人员核查游客机票扫描仪读取出港系统软件里游客信息内容，然后再进行二代身份证载入开展身份证信息核对、并且对人像图片开展采集和办理备案等服务，在登机口，出港系统软件打印登机牌时往安全检查信息管理系统推送游客出港信息内容，这些数据包含航班信息、起始站、目的站、登机时间、飞机航班日期、游客名字、胎儿性别、座号、值机柜台号、身份证号/护照号。

扣件刚度分别采用20KN/mm、40KN/mm、60KN/mm、80KN/mm进行分析。轨道板和底座的弯矩以及CA砂浆大反力都随着扣件刚度的增大而增大，但是当扣件刚度大于40KN/mm时，随着扣件刚度增大，轨道板和底座的弯矩变化趋缓，底座的横向负弯矩当扣件刚度大于60KN/mm时反而有所减小。

尺寸：2970*650*800mm
椅面采用1.5mm加厚不锈钢网板压铸，表面光滑、美观、、耐腐蚀：采用2.0厚方状钢管横梁，承重能力强，不易变形。
椅面弧度设计，符合人体工程学，落座更加舒适

6.功能的厨房工作灯。
厨房均用复合材料制成，即防火、环保，又具有仿真效果。厨房的
插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是
制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽
等，都仿真制造。灯管选用T4节能日光灯，与真实飞机相仿。
(a)前厨房位置
(b)前厨房设备
(c)后厨房位置
(d)后厨房设备
图1.5模拟舱内设施2
章民航乘务模拟舱概述
模拟舱内安装有仿真行李箱，其中四组行李箱为功能的（左右各两组）。行李
三、行李箱
箱均由复合材料制成，内部的弹簧等零件采用仿真零件，功能和外观完全与真实
B737-800系列飞机一致。
四、旅客服务组件
确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播
任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。
(三)后乘务员控制面板
进口灯光具有真实的功能。娱乐系统均为三维模型。
(b)后乘务员控制面板
(a)前柔务员控制面板
()前乘务员位置的预录广播控制面板
2.简易的飞机后登机门；
3.三维的飞机前右登机门；
4.三维的飞机后右登机门；
5.三维的行李箱（其中四个行李箱为功能的）；
6.功能的旅客呼唤按钮和阅读灯（共四组）；·
7.飞机头等舱和经济舱旅客座椅；
8.飞机乘务员座椅；
9.各门区站位的出口标志信号；
10.功能的内话广播系统；
11.数字语言系统，它包括谐音钟声等；
12.舱内各种灯光等；
13.教官控制系统；
14.三维仿真飞机盥洗室；
15.仿真飞机厨房。
(a)三联经济舱旅客座椅
尽利两意度村数加是
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