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云浮柳工铲车选柳工就对了欢迎： 何经理　柳工ZL50CN轮式装载机是继柳工装载机者柳工ZL50C轮式装载机之后的又一代升级产品。该产品集成了柳工ZL50C装载机的所有优点，应用了具有柳工自主知识产权的新型低转速动力和传动，实现了和升级，具有可靠性更高，性能更高、操作更舒适，方便，驾驶人员更更舒适，更高的工作效率、更快运行速度等许多优点。同时柳工ZL50CN装载机也是柳工五十多年来设计、生产、使用装载机总结的结晶。

随着人们健康意识的增强，健康、营养厂家技术不断推陈出新，紫砂电饭煲、黑晶电饭煲已成电饭煲市场厂家争夺焦点。电饭煲不粘锅不粘层在高温、撞击下容易脱落，从而对健康造成影响。针对消费者不同的需求，厂家推出了一系列紫砂电子产品。从功能来看，紫砂电饭煲有多种功能设计，有白米煲、煲仔饭、糯米饭等多种煮饭，并有煲汤功能。据介绍，目前，做紫砂品牌的并不多，很多厂家做贴牌加工。当前，紫砂电饭煲销售并不见好，原因在于推广乏力，消费者对此认识。电饭煲的内胆厚而重,其优势为：防刮更耐磨。与一般的电饭煲相比，黑晶电饭煲在功能设计方面更显人性化：人工智能，温度控制更准确，煮出更营养的米饭；定时预约煮饭，方便快捷；新一代“晶石”超硬耐磨不粘涂料，不粘性好；防溢出功能。有关销售人员告诉笔者，目前紫砂电饭煲的价格在300-500元之间，而黑晶内胆电饭煲价格在600-700元之间，薄一点的黑晶内胆电饭煲价格也在300-400元之间。而眼下，紫砂电饭煲、黑晶电饭煲的主要消费群为人士。由于价格较高，一时难以普通家庭。但按市场规律，厂家在刚推出一种新产品时，价格定位总是较高，随着市场的普及，价格即会。机械设备纺织机械今年1～3月出口美元，同比增长31.44％。在八大类产品中排在前两位的是辅助装置及零配件美元，同比增长39.1％，占出口总额的比重为26.38％；针织机械美元，同比增长23.2％，占出口总额的比重为24.06％。其他依次为纺纱机械，印染后整理机械，化纤机械，织机，非织造机械和织造机械。

　柳工ZL50CN装载机的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，柳工ZL50CN装载机的震撼登场将再续销量机型柳工ZL50C装载机的不朽神话。作为柳工ZL50C装载机的升级版的柳工ZL50CN装载机，其特点主要体现如下：ZL50CN的上市，实现了作为民族品牌的柳工装载机再次向高科技创新领域的一大跨越，ZL50CN的震撼登场将再续销量机型ZL50C的不朽神话。作为ZL50C的升级版的ZL50CN，其特点主要体现如下：1、柳工ZL50CN装载机采用全玻璃驾驶室，视野更开阔，新型加大驾驶室，室内空间35%;　2、柳工ZL50CN装载机新型电子仪表盘，可视效果更好，电子监控，，有效防止意外故障发生;　3、柳工ZL50CN装载机空调出风口，人体更舒适/电控暖风设计，操作更便捷;4、柳工ZL50CN装载机采用国II排放低转速发动机，动力、传动配置，整机更节能、更环保;5、柳工ZL50CN装载机发动机转速低，整机作业时产生的振动明显减小，整键零部件尤其是发动机的使用寿命将;6、柳工ZL50CN装载机整机管路布局进行了合理，有效避免了管路干涉造成的磨损;液压管接头，液压密封性更好，更;7、柳工ZL50CN装载机引用第三代加力器，使用寿命，故障率;　8、柳工ZL50CN装载机整机电器线路升级，性更高，使用寿命更长;9、柳工ZL50CN装载机后机罩采用侧全开设计，敞开空间40%，张开角度达75°，多方位空间需求;10、柳工ZL50CN装载机柴油、变速箱电子油位表，操作手不用下车即可查看油位显示;11、柳工ZL50CN装载机引导点到易于拉近位置，更便捷;12、柳工ZL50CN装载机有效牵引力10%以上，达到175KN，行业同类产品牵引力大;13、柳工ZL50CN装载机高速度可达38Km/h，同类产品运行速度快、;　14、柳工ZL50CN装载机进一步装载机传动，具有柳工自主知识产权的变矩器实现与发动机的匹配，牵引力更大，速度更快。从45年前台轮式装载机Z435的诞生，到成功研制出高原型装载机填补的空白，再到的ZL50CN装载机的升级，柳工将在装载机领域演绎着一个又一个经典。

媒体报道，已经批准了凯雷对徐工机械()的收购，凯雷徐工已走完后一公里。一波三折的凯雷徐工收购案将在近期举行听证会，如无意外，该项收购将终达成。点评:工程机械行业已经成为国外各产业收购、兼并、重组国内同行的焦点领域。而该行业中具典型案例的美国凯雷投资并购徐工集团的在近日已经重大进展，已经批准了凯雷对徐工机械的收购，并将在近期举行听证会，一般而言，成功收购将无意外。从收购具容看，外资的收购价相对徐工机械溢达70%，如此高的价格肯定说明外资看好工程机械市场的未来机会，否则不会出来并购。另据悉，徐工机械正在紧锣密鼓地，极有可能在即将建设的京沪高速铁路中标并接获百亿工程机械大单。因此，对于同样会受益的上市公司徐工科技（）建议投资者逢低积极吸纳。另外，徐工案例再次说明了以整个机械板块所存在的外资并构机遇和产业高增长机会，尤其是包括徐工、山推股份、安徽合力、三一重工、中联重科、常林股份为代表的工程机械板块以及沈阳机床、秦川发展、交大科技为代表的机床机械类板块值得对待。机械设备看了本届北京车展，有位观众说：“展车很可爱，不足的是参展皮卡太少。”和业内人士交谈，不少人有这样的看法，笔者也是如此。如果逐届看北京车展，感觉是：北京车展还不是真正意义的车展，大体算轿车展。有消息说，刚落幕的车展每天有8万人观展，已是第六大车展了，这是办展者按人数得出的结论。人多，又有凑热闹习惯，按人数与国外其他车展排座位，恐怕不科学。比如，这样算车展规模，有多少观众真正想看车呢？想排名次，该用展厅面积、展车品种（数量）及硬件设施、服务水平和观展人数等进行比较。这好比一个城市，进城的人多不一定就是大都会。笔者虽走马观花看车展，但看完了每个展台，不过，就看到1辆皮卡。的法兰克福、纽约、东京三大车展上，皮卡都是重要的参展车。北京车展少皮卡，是皮卡羞于见人吗？不是。2003年，国产汽车出口4万多辆，其中皮卡出口就2万辆。在外国车大把赚取人时，是皮卡走出家门给国人挽回面子。车展主办单位和参展企业都是“亲车派”，经常为国内城市的皮卡限行大喊，但是，真正遇到给皮卡正名的和机会，却没有学国外。该出手时不出手，岂不怪哉！如果说企业参展是让观众看看好产品的话，皮卡没有理由不登台亮相。因为，国外皮卡都是参照轿车技术的产品，并在许多性能指标上优于轿车，不然国外的皮卡怎会比轿车卖得贵呢？国产皮卡，也不是人们观念中的“小货车”，而是人们常调侃的、尚属多功用车的“半截美”。国产皮卡不仅是国情车，想让百姓乘用的车；而且还是爱国车，为民族汽车工业争光的车，千万不要瞧不起它。尤其皮卡企业，应该经常让看看出口车种，使观众明白：哪个可爱，该向谁学习！机械设备钢材价格在7月末8月初，经过3300元/吨的盘整的关键期后，在上海、杭州钢材市场价格的之下，带动钢材价格大幅上涨，几乎是100元/吨的幅度上涨，连续上涨4天，16-25的螺纹钢上涨到3850元/吨，甚至有的地区上涨到4000元/吨，紧接着钢材价格连续3天下降，幅度同样惊人，降到3650元/吨，而现在16-25的螺纹钢在3650元的基础价格上有下降，降到3400元/吨，从那里涨就又回到哪里，从起点会到终点再回到起点。每一次钢材价格的就会带来暴跌，这是市场的规律。但在每次涨跌的中，原因不同，并且主要的原因不同，同时钢材市场运行的不同。这次钢材涨价的特点：1、暴跌的幅度大，间隔时间短。2、并没有带来大批的跟进者，仅是钢厂的大幅上涨，并没有形成有效地推动，上涨的动力不足，既没有有效的需求来作支撑；暴跌对大的经销商来说，并没有受到损失，只是利润低些，但还有200元/吨的利润，地价的资源不多。3、钢材价格都上涨，但南北钢常对此虽有涨价共识，但涨价的力度南方大与北方钢厂，并且目前南方钢厂降价、北方钢厂涨价。4、有效需求不足，钢厂资源不足，市场资源也没有很多。对此次钢材价格暴跌的深层次分析的结果是：此次钢材价格的、暴跌对市场的影响不大，市场、钢厂的资源不足的局面没有改变。因此此次钢材价格的盘整，又关键期，止跌回升，稳步上升将是8月下旬钢材市场的具体！机械设备柳工机械。
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