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1月19日中午，在福返芒果基地里，3名工人正在从芒果树拣选采摘成熟的芒果，包装后快递出岛。“我们基地里的贵妃芒果都是树上熟的，一般都是在网上订购，每箱138元(含快递费)，但是目前成熟数量有限，每天工人要从上百亩的芒果地里，拣选成熟度够的，只发出几百箱芒果。”基地工作人员黄榆涵说，由于我们基地?

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作为一项民生工程，位于京九铁路惠州对面的惠州市中心客运枢纽项目，自几年前提出规划以来一直备受市民关注。如今项目规划进展如何，什么时候能够动工建设?23日，惠州市在网络问政平台回应网友时称，该项目东侧批复的征地范围已基本完成征拆，西侧涉铁路用地正按程序报批，待用地落实后，项目就可以动工。

网民“风和小草”称，物流企业应加大企业之间的互助合作，开展良好的竞争，促进物流行业向更健康的方向发展。职能部门应该完善相关法律法规、地方政策差异、鼓励并购，规范物流行业发展。在深圳举办的第十届物流上，宝洁公司大区物流运输总监陈联成先生，作为物流行业甲方的代表，站在货主企业的角度，分享了他们对于物流服务到的需求。陈先生表示宝洁和所有的公司一样，他们在考虑供应链这个目标的时候，都要明确到底供应链能干什么，供应链能够对企业带来什么。在百香果吉阳区一号基地，负责人冼罗超向三亚日报记者介绍基地的生产情况：“为了确保百香果的品质，基地生产全程使用有机肥种植，采用黄板、太阳能灭虫器等设备进行物理除虫驱虫，以人工、除草机、、养鹅轮牧等除草。在百香果底下及周边种植了牛大力、玉米等经济作物，基地附加值。”冼罗超认为，三亚地处热带海洋性气候适应百香果的种植。特别是经过科学和技术的，加上光照充足了果品的口感和品质，好品质自然有了好价格。

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网友“依绍华”认为，虽然政策了，还需要地方做好落地和实施，切实减轻企业物流成本，缓解企业压力。据了解，公交企业年度新能源公交车推广应用目标完成情况与年度燃油补助资格挂钩，对于2016-2019年未完成考核目标的公交企业，将扣除其未完成考核目标年度的燃油补助中的涨价补助部分。

近日，办公厅转发了发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》，部署企业物流成本、社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。方案提出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用率明显。 如今农村各种合作社虽然热火朝天，但铁哥提醒城市里朋友：合作社与农户之间的关系并未有想象中如此紧密，合作社需要为农户提供质优的种子、化肥等相关服务，而农户是有权力选择是否接受合作社服务的。市的信息显示，惠州市中心客运枢纽项目面积15.45万平方米。其中，惠州大道东侧用地约5.9万平方米，惠州火车北站广场及周边用地(西侧用地)约9.55万平方米。“去年给金砖人第九次供货是对我们七仙影一直以来科学和严格品控的肯定。我们会把红毛丹这个单品做得更好，给所有客户的供货都跟给金砖人第九次供货的一样，严格控制农残，让消费者吃着安心，精细种植让红毛丹口感更佳，让消费者吃着开心。”负责人宋海曼在接受三亚日报记者采访时说。

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节日期间随时有可能面临订单增多的情况，更何况又赶上和中秋双节小长假。所以他规定，除了回家探亲的员工，其他的员工即使调休，也都要处在备班状态。

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