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新的产业政策没有明确地提出国产化率的问题，也没有了40%国产化率的规定，这是否意味着国产化率从此就放开了呢？“不是的。”汽车零部件陈明确地回答，“实际上，新的产业政策是通过视同整车的规定了国产化率的问题，并没有放开国产化率。” 通过引进国外的整车，不断学习技术并终实现国产化，是当初提出以市场换技术的初衷。但我国目前的情况似乎已偏离了这个目标。现在引进一辆新车几个月的时间就可以上市了，和技术相比，厂家更加看重眼前的经济利益。虽然我国零部件整体水平已有了很大发展，但在这短短的几个月的时间内，很难想象这些车能实现什么程度的国产化，厂家又能从中学到什么技术。 自1999年推出KingLev系列无尾回转小型机这一真正体现小挖全新概念的产品以来，久保田产品广受范围内用户的欢迎，销量已累计四十多万台，从2002年起，久保田连续多年小型挖掘机市场占有率的好成绩。久保田团队以的品牌、可靠的品质、周到的******和完善的零配件供应，正不断赢得广大用户的认可和赞誉。

久保田株式会社，创立于1890年，走过了117年的历史。在，久保田在机械制造、产业基础设施、设施等领域始终走在行业的前列，为技术进步、社会发展和保护，作出了积极贡献。在建设机械领域，久保田几十年专注于小挖的研发和制造，从1974年生产小型液压挖掘机开始，一直小挖潮流。

久保田挖掘机广泛应用于道路、市政、管网、园林、水利等各种施工场地，配以破碎器等多种作业装置，结合自身的无尾回转和动臂侧移功能，可让您在各种特殊工况和施工中游刃有余。真正的久保田小挖，让您。

久保田挖掘机性：1、久保田挖掘机是配置的防盗装置“ss钥匙”。2、久保田挖掘机是的rops/fops驾驶室(附带带)　2、无尾超小回转：当机体上部回转时其尾部也不会超出车宽，因此在狭窄地带都能作业。　3、自动怠速：操纵杆停止4秒钟，发动机自动转换为怠速动转，操纵杆再次操作，发动机立即回复至原先转速。4、机械市场调研显示，久保田挖掘机是带自检功能的液晶显示：正常操作时的数据、小时表、燃料、水温、发动机转速、ss钥匙的注册信息均可清晰显示。一旦哪里异常，也将即刻显现，让您随时随地把握设备动转状况。5、久保田挖掘机是高功率、低油耗、清洁排放，配备了性能的e-tvcs发动机。在小型产业用柴油发动机(100马力以下)领域，一直以来久保田发动机的霸主地位无可撼动。久保田发动机能完全美国epa(保护局)tier2，欧洲eu，实现了低振动、低噪声，有益于和操作人员。　6、久保田挖掘机是日常检查方便快捷：无需借助工具的一触式操作，即可打开后方以及右侧侧面的罩盖，可方便地对发动机周围以及燃料进检修。只需几分钟，就可以拆下左右罩盖和后方罩盖，可快速进行内部所有的检查。

新的产业发展政策把实现零部件业的自主研发能力提到了一个十分重要的位置。第八章第三十条指出，“汽车零部件企业要适应产业发展趋势，积极参与主机厂的产品工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成能力。”在章第四条也有相关的内容。“积极参与主机厂的产品工作”意味着要求汽车零部件企业要有很强的能力，能够跟上整车技术的发展水平。国外汽车工业早已采用“提前采购”或“同步”的，即在整车的初期，零部件供应商就参加到零部件的，所的产品与整车同步试验、改进、鉴定、投产，这就大大缩短了的周期。对零部件企业来说，不参与就拿不到订单。另一方面，的零部件企业和产品与国外有很大差距。据汽车工业发展公司的分析师贾新光介绍，目前汽车上主要的配件，如发动机、变速器、燃油等具有高附加值的产品，都是由国外厂商提供的，我国的零部件厂商只能提供音响、内饰等低附加值的产品。

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