供应国货双覆铜板如何转厂出口退税？

通过"境内关外,入区退税"的保税物流园区,由"香港一日游"转为"物流园一日游",大幅降低物流成本,提高物流时效,这才是您合理的选择,详情请进入—[物流诉求]:深圳市浩通国际物流有限公司办理退运返修 保税转厂 保税检测维修 业务,欢迎来电咨询.免费电话:吴小姐： /

加工企业(供应商)有外币结算之"转厂"贸易行为,须进行"一日游"作业.
[解决途径]:
加工企业(供应商)有外币结算之"转厂"贸易行为,目前有三种作业模式：
一,贸易条款为FOB香港,实行"香港一日游"作业模式;
二,FOB香港,但采用福田保税区替代香港,进行"保税区一日游"作业模式;
三,FOB香港或保税物流园区,实行"物流园一日游"作业模式.
本建议是针对深圳盐田港保税物流园区(以下简称为深盐物流)之"一日游"业务模式进行设计的方案.
本方案适用广州保税物流园区,上海外高桥保税物流园区,苏州综合保税区,厦门保税物流园区等实施"境内关外,入区退税"的区域.
[实施要点]:
供应商采用异地清关作业,即在深圳完成出口申报手续,手册清关提供手册原件或分册,E手册提供表头与成品该项页复印件并授权,手册口岸为深圳,一般贸易出口提供外销合同复印件,核销单备案为5300或5343,运输方式为物流园区,目的地为中国,出口法检货物请提换证凭条,凭条备注栏注"深圳局"字样;正常作业,货物实际入区十个工作日内出红白联,即报关单企业存联,收汇联,退税联;进口根据客户需求,惠州关区为深圳关区,可转关,也可清关,转关为预申报式,清关法检需提供报检申报资料.
[注意事项]:
因物流园区对区内物流企业进出货物采用EDI申报审批制,故物流园区一日游对进出区商品编码与计量单位(法定)有一定要求,故一些电子周边因发货与收货单位(及其主管海关)在商品编码认知上存在差异,编码不一致的情况下,物流园区无法操作,请运作前提前确认.
深圳出口加工区特点：
1，货物不用实际出境即可办理出口退税。
2，对入区车辆没有要求，普通货车也可以报关。
3，每次报关时间只需要1个小时左右。
4，海关估价比一线口岸要低要宽松。深圳市浩通国际物流有限公司办理退运返修 保税转厂 保税检测维修 业务,欢迎来电咨询.免费电话:吴小姐：
所谓来料加工，就是加工过程中所需的主要原材料由外国企业提供，所生产的产品直接出口给提供原材料的国家。即原材料和产成品的所有权都属于外国公司，我国境内的来料加工企业只向外国公司提供加工劳务并收取一定的加工费用。按国家现行税法规定，这种加工费也就是所谓的“工缴费”，是免征增值税的。但是，如果来料加工企业将其产品转销给国内其他出口企业，由国内其他企业继续对产品进行深加工厂复出口，即“间接出口”，也就是前文所提及的“转厂”，那么就和接受“转厂”的企业一起到海关办理“转厂”的相关手续。只有在“转厂”手续办理成功情况下，来料加工企业“转厂”的这部分销售收入才是免征增值税的。
“转厂”也是随加工贸易而出现的一个新概念。要明白什么是转厂就要弄清楚什么是加工贸易。加工贸易一般有这样几种形式，来料加工、进料加工、来件装配、补偿贸易，也就是所谓的三来一补。这些加工贸易的形式中，以进料加工和来料加工居多。现以进料加工来讲什么是转厂。进料加工是指进口原料加工后复出口产品的贸易，要与海关签订进料加工贸易合同，一定时期内要复出口产品，以复出口产品的数量予以免征进口环节的关税、增值税。转厂就会出现在两个进料加工企业之间，比如说一个企业要出口产品，另一个企业要进口这种产品作为原料，这样他们就一个买，一个卖，在手续上是一个办出口，另一个企业办进口，但货物并不实际运出关境外，这就是所谓的转厂。转厂在税务处理上比较特殊，目前对于转厂出口的处理是不征税也不退税，转厂进口与加工贸易进口相同。
深圳出口加工区就没有这些规定，普通货车可以报关，一次转厂报关时间只需要30分钟左右，当天来当天走，通关极为便捷。
2.报关费成本低。加工区一进一出报关费，无杂费。
3.估价成本低 。进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
4.时间成本低。报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。
5.无需做商检
6.退税：对于进入出口加工区的货物，当天报关，即可帮贵司打出出口退税联。为贵司大大解放了资金的压力，资金流通的顺利也为贵司更好的生产，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。
7．出口转内销无需缴纳金