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豪马克重汽机油厂家教你怎么区分欧美系润滑油的差异： “对于轿车发动机来说，由于欧洲发动机机油低壳容积比较小，单位体积润滑油所承受的功率或热负荷比美国发动机高，且行驶速度比美国快。欧洲轿车发动机油底壳润滑油工作时温度在150℃以上并不希奇。因而欧洲汽车制造商对轿车机油关注的是热稳定性问题。其次欧洲汽车制造厂也较关注汽油机油的黑油泥生成和油对密封材料的适应性。在货车柴油机油方面，欧洲和美国都非常关注排气污染限制对柴油机油性能要求产生较大影响外，对其他性能的关注差异很大。如欧洲CCMC的D4规格中，发动机缸套抛光磨损是被考虑的关键性能，而美国API的CE规格中却没有这一要求。另外欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的功率或热损失率比美国高。如我国引进欧洲斯太尔货车柴油机润滑油的负荷为KW/L，而北方重型汽车公司和东风汽车公司引进的Cummins KTA-IPC和6BT118发动机为6.6KW/L和7.7KW/L。同样的润滑油（只通过美国API认证）在欧洲柴油机中使用是易氧化变质、换油周期短。而且这也是导致欧洲柴油机套缸抛光问题的主要原因。 综上所述，只通过美国API认证的机油是万万不能用在欧洲生产的发动机上（目前在欧洲没有通过ACEA认证的机油是不允许在欧洲市场上销售的），而通过欧洲汽车协会认证的机油可以用在美国车上。原因就是欧洲的认证比美国的认证要求苛刻、严格。当然即通过美国API又通过欧洲ACEA（前身是CCMC）认证的机油什么车都可以使用。豪马克润滑油为您的爱车保驾。 国产机油品牌，豪马克机油品牌质量。 11月份，豪马克油品在汽车养护快修领域的门店网络扩张正在提速。据豪马克油品战略投资总监介绍，包括统一装修、统一承诺、统一培训、统一服务、统一标准在内的“五个统一”将是豪马克汽车养护服务中心的核心竞争力。今后几年，追求规模效应仍是豪马克油品面向汽车快修服务行业拓展的首要任务，通过直营门店的快速扩张一方面有利于摊薄服务成本，将更多实惠让利给消费者，也有助于迅速提升豪马克的品牌认知度和品牌影响力。 关于未来的网络拓展计划，陆振表示，豪马克油品将采用大城市开小店，小城市开大店的推进方式，上海、北京和长三角市场仍将是豪马克油品开设汽车养护服务中心的市场，待时机成熟之后会选择性地进入二三线城市。为了控制统一的服务品质和推进速度，目前仍将坚持直营模式，未来则不排除加盟模式。 研发中心助力，打造润滑油民族品牌。豪马克润滑油 船舶润滑油生产厂家 人类生活离不开机械和润滑，我们的梦想是用的油品陪伴您马达的奔腾。 豪马克润滑油有限公司来自世界中国石化，以“豪马克润滑油”塑造出中国广受欢迎的品牌，并以“SINOPEC”品牌走向全球市场，寻求更广泛的合作与服务空间。 源自航天润滑的基因，服务“神舟”系列载人飞船和“嫦娥”系列探月的经验，使我们具有各行各业润滑难题的技术实力，并在高铁、远洋大型油轮诸多领域一一得以验证和展现。精良的工艺设备，全球标准组织和欧美行业协会的认可，以及国际通行的质量环保安全管理体系，我们全力打造出的润滑。 公司已在中国大陆、东南亚、澳洲、欧洲、南美洲、非洲等50多个国家和地区设有经销网络；在新加坡、阿联酋、美国和南非等国家的主要港口设有船用油供应网点。并于新加坡设立了新的润滑油脂产销基地。 豪马克机油 期盼与您合作，为您服务。