富耐克聚晶立方氮化硼刀具_车刀片_陶瓷数控内孔车刀片

F型刃口： 锋利刃口切削力小，有助于提高加工表面粗糙度，不易产生振纹。但就因为其过于锋利造成度稍差，因此只是在加工一般铸铁并要求较高粗糙度时选用：粗糙度可达Ra0.8-1.6 。多用于精车刹车盘。 E型刃口： 刃口钝化可减少微崩刃，有助于提高切削刃完整性，但比锋刃切削力大。钝化越重，切削刃型越完好，强度越好，但切削抗力和切削热也会随之提高。系统刚性和机床功率足够或断续切削时可选用重钝化。精铣刀片常选用E刃口。 倒棱宽度和倒棱角度的选择 倒棱角度： 倒棱角度越大，切削刃抗冲击性能越好，但切削抗力会随之增大，对系统刚性和机床功率要求更高。 切削普通铸铁可选 15°- 25°，切削硬铸铁或断续切削时可选 20°- 30°，切削淬硬钢可选择 20°- 35° 倒棱宽度： 倒棱宽度一般小于每转进给量，普通铸铁常用020，淬硬钢常用010；大余量、大进给粗车硬铸铁推荐选用较大的倒棱宽度和重钝化组合，比如车削轧辊常用050和100，以获得更好的抗冲击性能和更长的寿命。 双倒棱： 大余量断续车削硬铸铁时推荐选用双倒棱形式，比如 S20015 / 01030，可获得更好的抗冲击性能和优良切削性能。 刃口钝化也叫刃口强化。是一道关键工序！ 未经钝化的刃口（F、T）存在微小崩刃和锯齿，切削时容易引起更大的崩损。钝化的作用就是消除这些尖刃和锯齿，形成强度更好的圆弧刃。钝化还会对刃口起到抛光作用。 钝化工序：要经常检查钝化毛刷质量，毛刷具有正常的韧性、均匀的磨料、适度的接触力和标准钝化时间，决不能超压力、超时间、更不能用老化变硬的毛刷，避免造成拉伤刃口的情况出现。