淮安到吉首豪华卧铺大巴车票价查询

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     豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车

     随车电话：

     乘坐地址：淮安北站7：20

                   南站8:00

                   东站8:30

     里程：全程高速

     运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间

     承接小件托运，客到货到，可靠。

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    乘车安全须知   

一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。

 宇通客车工艺处处长戴领梅认为，以20世纪90年代为时间节点，我国客车行业的制造能力可大致划分为两个发展阶段。20世纪90年代前是地摊加无自动化设备的流水线生产，采用分块式侧围蒙皮铆接制造工艺。这一阶段的客车生产劳动强度大，生产效率低，质量不容易，产品一致性差。90年代后，我国客车企业逐渐采用半自动化板链传输形式的生产线，生产工艺改进为侧围整体涨拉结构，劳动强度相对较低，生产效率大幅提高，产品质量和产品的一致性能够得到有效控制。

    据戴领梅介绍，长期以来，底盘生产资质一直是行业内的资源，几乎所有客车企业都不得不从的底盘厂购买底盘，然后根据底盘设计车身，这一模式制约了客车企业改进和提升制造工艺。2003年以后，宇通等一线客车企业相继获得底盘生产资质，客车的研发、试验和生产不再受制于底盘企业，可以根据市场的反馈，及时改进产品，有效控制底盘质量。

    戴领梅告诉记者，车身与底盘的合装方式经历了三个阶段的变化，从初的车身与底盘在焊装线焊接到吊装生产，再到现在全承载车身的生产。制造工艺的进步，使底盘上各零部件无需经过涂装阶段的高温烘烤，有效了底盘的质量，缩短了主要零部件的采购周期，降低了采购成本。

    近两年，厦门金旅和宇通的大型客车整车阴极电泳线先后投产，标志着我国大型客车的涂装工艺实现了质的飞跃。

    厦门金旅总经理助理、质量总监陈永敏说，2000年后，大中型客车的防腐防锈逐渐成为全球客车行业普遍关注的问题。客车行业一度看好采用铝合金等新材料提升客车的防腐防锈性能，但铝合金材料的制造工艺复杂，而且成本过高，使整车阴极电泳成为目前客车业内公认的防腐防锈佳方式。

    陈永敏告诉记者，我国客车行业的竞争越来越激烈且趋于同质化，厦门金旅希望通过提升制造工艺水平，增强产品竞争力。考虑到近年来，消费者对客车品质的要求越来越高，尤其是在沿海城市和雨水比较丰沛的内陆城市，对车辆防腐防锈性能的要求尤为。厦门金旅投入2亿元建设整车阴极电泳涂装生产线。

    采用整车阴极电泳工艺后，厦门金旅的生产工艺有了全面提升。陈永敏说，过去厦门金旅在设计、制造等环节缺乏严谨周密的考虑，造成客车生产返工率高，破坏产品的完整性，打乱生产节奏、引起生产混乱、降低生产效率。使用阴极电泳后，厦门金旅不再像过去那样随意对产品缺陷进行修改，而从设计到焊装各环节提高一次通过率。