湘潭市车用尿素溶液厂商

湘潭车用尿素厂家，湘潭车用尿素批发，湘潭车用尿素溶液
国内一些车用尿素溶液生产企业表示，国四标准全面实施至今仅半个月时间，加之目前市场需求并不是非常大，在短时间内还看不出车用尿素溶液的市场表现 和产量与此前有何种变化趋势，但车用尿素溶液的发展趋势是好的。“不过与前两年相比，车用尿素在零售渠道的变化还是有的。”秦建表示，在北京远郊和张家口、承德等外围地区，车用尿素溶液的推广是呈现增长趋势的。据记者了解，受制于市场容量，目前经销商和加油站的车用尿素溶液的库存量普遍很少，车用尿素溶 液在常温环境下保存期仅有一年时间，这或许也是一些加油站并未销售车用尿素溶液的原因。 　　对于车用尿素生产企业来说，目前要做的一方面是扩宽销售渠道，另一方面是车用尿素产品质量稳定。秦建表示，目前加油站、维修站、整车企业和大型 运输企业的销售渠道推广都在同步进行之中。他认为，只有确保各个销售渠道同步发展，才会消费者在购买和使用上的便利。企业表示，在销售渠道的推广中， 中石化加油站的销售渠道推广存在些许难度，或许与中石化旗下拥有尿素生产企业有关。 九江汽车尿素厂家批发 车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。 通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。 此外选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用的产品，以控制车辆的保养成本。 我国减排的优选择是SCR。目前国内现行GB19147-2009要求含硫量≤350ppm柴油国标，为此技术要求ECR-DOC，为此推广条件在中国暂不具有。350ppm的含硫油品SCR则没有问题，为此技术基础有。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR技术是适合我国的减排技术。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。解冻后可以用的。
国四排放与国三排放标准车辆大的差别就是在国四车的基础上加装了一套SCR尾气处理系统，而SCR尾气处理系统中用到多的就是汽车尿素溶液，车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。所以，尿素的选择很重要，选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。市场上尿素容液大至可分为三类，在此，湖北程力集团汽车有限公司为您例举： 类是一些小厂用种田的尿素经过烧开提纯在和纯水勾兑生产出来的，一般有良心的商家还经过一两道水过滤加工提纯，勾兑也差不多按水和尿素的比例接近要求来操作，但有的不良商家提纯工艺就很随意，甚至直接用水，勾兑比例也远达不到要求以节省成本。我想这类产品确实不敢使用。 第二类是格的一种，这类多半是打着某某牌子商标的原厂配套或是某某发动机配套的产品，这类产品按他们所说是比较可靠的，因为只要不是假冒的东西，厂家都会严把质量关，但价格确实很贵，这类产品厂家也是寻求大的企业代加工生产，几乎所有厂家都不会自行生产尿素，所以辗转几道手也是情理之中了。 后第三类就是那价格适中了，就是给各大汽车制造厂商代加工的那些汽车尿素生产厂家了，他们的产品经过诸多厂家的严格把关筛选，自然没有问题，既然和厂家合作也具备一定的生产能力和品牌实力，那么目前市场这类产品有多少呢？湖北程力集团销售部在此也为您做了详细的调查，敬请大家参考： 1、东莞图蓝，是南方市场占用率高的汽车尿素，属后起新秀，因品质与服务好迅速市场。