马龙声测管--陆良钳压式声测管

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沧州市冠博钢管有限公司----高强双密封液压声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将声测管的插口端插入承口端10cm，然后用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了声测管的可靠连接；同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。
1月25日，中国大的城市综合交通枢纽在重庆沙坪坝建成通车。这座地下8层的枢纽，如何破解长达200公里、密如蜘蛛网的管线迁移难题？身处商业圈核心，与居民区高层楼宇相距不过6米，这样的地下爆破施工，如何减少对周边的影响？本报记者探访了沙坪坝综合枢纽的设计建设者。
在地下开辟“39个标准足球场”，破解交通拥堵、空间匮乏难题
为了300公里的运行时速，成渝高铁“减弯取直”在重庆沙坪坝设站，比绕行重庆北站缩短了20公里，也让两地的旅行时间从80多分钟压缩至58分钟。
然而，作为重庆热闹的商圈，沙坪坝建一个高铁站，究竟是添彩，还是添堵？更何况，重庆沙坪坝交通枢纽还不仅仅是高铁站，而是集高铁、轨道交通、城市铁路、公交、出租、社会车辆、人行交通于一体的大枢纽。
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