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     随车电话：  

     乘坐地址：福清车站18:00

     里程：全程高速

     运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间

     承接小件托运，客到货到，可靠。

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    乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。 

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。 

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。 

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。 

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。 

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。 

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。 

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

 福田欧V客车在本次展会上展出了两款新能源的代表车型BJ6123油电混合动力城市客车和BJ6112天然气城市客车，受到了业内、媒体以及客户的关注。

    福田欧V BJ6123系列油电混合动力城市客车整车外观专利造型，极富时代气息，线条简洁流畅，具有亲和力。整车采用全承载车体结构、三门低地板或低入口结构形式，实现无障碍上下车辆，彰显人文关怀。混合动力城市客车采用油电并联式混合动力系统技术路线，它基于成熟和的自动离合器和机械式自动变速器(AMT)技术，在自动离合器的输出和自动变速箱的输入之间加入一个率低速大扭矩永磁式牵引电动机/发电机，可以根据车辆的实际使用工况进行智能化控制，发动机和电机既可分别单驱动车辆，也可联合动作共同驱动车辆。实现纯电动工作、混合动力工作、发动机工作等不同的系统工作模式，使车辆经济性及排放处于佳状态。这种并联系统提供了串联系统中所没有的多余操作运行模式，因此，在电机系统出现故障时，仍然可以像传统车一样运行，从而显著提高了整车的出勤率。2007年欧V混合动力客车在广州一汽巴士公司开展示范运行，累计运行35000km，期间没有出现关于动力电池的故障，整车出勤率达到95.2％，同比降低运营费用32％。目前广州公交、北京公交已批量采购，浙江、深圳地区实现试运营。

  福田欧V BJ6112C8MTB天然气客车，采用CNG清洁能源，选配国内技术的发动机，CNG管路集成采用三级安全控制技术，CNG气瓶布置在车底，有效降低整车重心高度，显著提高了车辆的操纵稳定性，国内已实现了重庆、新疆、山东、济南、天津等地的批量化销售。

    没有市场，新能源汽车就不可能实现商品化。没有商品化，新能源汽车也不可能得到大发展。当许多新能源汽车仍然“待字闺中”的时候，福田汽车却推开了市场大门，占据了行业羊的位置，为中国新能源汽车实现商品化和产业化迈出了关键的一步。2007年，福田汽车联合广州一汽巴士公司，在广州公交线路上进行了混合动力客车BJ6123C7B4D车型样车的示范运行。经半年试运行后，广州一汽巴士公司一次购进30辆福田欧V混合动力客车，在广州市区投入大规模商业运营。2008年底福田汽车与北京公交集团签下的800辆混合动力公交车合同，更使我国新能源汽车的发展跨上了普及推广的新阶段。