重油污管道清洗蒸汽锅炉

为了确保油罐列车运行安全，铁路部门加大了对油罐列车的维修、保养频次。而在每次罐车进厂维修之前，都要对油罐内部进行清洗。油罐清洗工要钻进闷热的油罐内，冒着常人难以想象的高温进行清洗作业。
对油罐车内壁的清理步要向油罐里面注入蒸汽，好让挂在内壁上的油渍能够融化，这样才能清理干净。那么水蒸气进来之后，整个操作车间的温度会更高。现在我们实测油罐出油口的温度已经超过了60℃。
根据经验向油罐内注入30分钟蒸汽之后，凝固在油罐内壁上板结的油污就会脱落下来。为保障安全，在关闭蒸汽之后，工作人员要用排风降温设备对油罐内部降温，待温度降到50℃左右的时候，油罐清洗工就要进入到油罐内进行作业。
为了油罐内的原油不发生凝固，罐内的温度需要保持在50摄氏度左右。在这样的高温下，进入油罐2、3分钟后，记者身上厚厚的工作服就被汗水浸透了。再加上油罐内光线昏暗，戴着防毒面具原本就呼吸不畅，5、6分钟后，就觉得胸口憋闷，有一种头重脚轻的晕眩感。
而油罐清洗工在这个桑拿房般的油罐内，要用小铲子先将油罐底部粘稠的原油废料一点一点清理下来，再用长柄刷子对油罐内壁反复刷洗。这样工作每次长不能超过20分钟，否则极有可能体力透支发生危险。而每天，他们在油罐内累计工作时间则在4个小时左右。
哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段让胡路检修车间洗罐班组工长 巩一铭：不行，因为油罐底部有排管，冬季防原油凝固加温用的，把排管犄角旮旯死角的油渣子清理干净。管道清洗 油污清洗 油罐车清洗

了解到，在我国对循环使用的铁路罐车进行内部清洗,是列车灌装油品质量、保障油罐列车运行安全的有效措施。目前铁路部门正在积极研究改善油罐车内部清洗方式，以减轻人工洗罐的劳动强度。