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郑州到青岛大巴卧铺车大巴汽车随车电话万里大巴免费4000863616网民“风和小草”称，物流企业应加大企业之间的互助合作，开展良好的竞争，促进物流行业向更健康的方向发展。职能部门应该完善相关法律法规、地方政策差异、鼓励并购，规范物流行业发展。在深圳举办的第十届物流上，宝洁公司大区物流运输总监陈联成先生，作为物流行业甲方的代表，站在货主企业的角度，分享了他们对于物流服务到的需求。陈先生表示宝洁和所有的公司一样，他们在考虑供应链这个目标的时候，都要明确到底供应链能干什么，供应链能够对企业带来什么。网友“依绍华”认为，虽然政策了，还需要地方做好落地和实施，切实减轻企业物流成本，缓解企业压力。

长远来看，银联和网联可能会成为支付机构们仅有的两个选择。　　一位第三方支付机构副总裁告诉经济观察报，此前代收付业务有三种玩法：

郑州直达青岛大巴专线时刻表几点大巴汽车随车电话万里大巴免费4000863616近日，办公厅转发了发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》，部署企业物流成本、社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。方案提出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用率明显。 如今农村各种合作社虽然热火朝天，但铁哥提醒城市里朋友：合作社与农户之间的关系并未有想象中如此紧密，合作社需要为农户提供质优的种子、化肥等相关服务，而农户是有权力选择是否接受合作社服务的。　　该人士评价称，以前是谁乱放通道就处罚谁，现在是谁帮通道做清分就处罚谁，现在是自查阶段，各家支付机构、集中代收付中心、，大家不该放的通道该停停、该关关，过了12月31日，就是各地央行中支机构进行检查，此后如果再发生重大风险事件，相关责任人就地免职。“这么一来，基本上从源头上断代扣收付乱象的根了　　早在今年5月，就有接近的人士向经济观察报透露称，央行之所以动议整肃代收付业务，源于此前山西同城清算的一起风险事件。一家第三方支付企业CTO告诉经济观察报，理论上，只要了代扣渠道，要实现不法目的几乎不存在任何技术上的难度。“在信息的这个灰色产业链里，持卡人信息根本不是什么秘密。而持卡人的车号、号等基本信息一旦泄露，通过代扣就可以在没有的情况下轻易扣完卡内资金并转移。”

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有网民指出，物流目前大的问题是集约化水平很差。解决这一问题，公路物流须向“一整合三融合”的方向发展。“一整合”：物流行业内，尤其是专线运输的整合。“三融合”：物流业与制造业、商贸业的融合，物流与信息流、资金流的融合。 网友“笑三少”指出，无论是深化铁路货运改革，物流企业运输收费水平，还是加大对重要物流基础设施建设的投资支持和完善落实支持物流业发展用地政策，基本都击中了物流成本过高的要害，这是顺应民心之举，也是推进供给侧结构性改革的重要内容。　　二、支付机构也可以通过银联触达各家实现代扣，这样做效率很高，但是成本也很高。“银联目前所采取的是阶梯费率，单笔在0.7元到1.7元不等，银联自己留0.2元，其余给发卡行；而面向等大额，则根据金额大小收取2/笔到8元/笔的费率，实时代扣则更高一些，采取相当于POS收单的费率。”　　集中代收付到底是一个什么样的业务？顾名思义，该业务上分为两块，对消费者的代扣和对商户的代收。而事实上，对于该项业务，业内有一个更直白简洁的称呼，谓之“代扣”——基于持卡人与商户签订的业务委托协议，商户向持卡人发起并完成款项扣钱的业务，不需要持卡人再次确认和输入，甚至在每一次扣款时，无需再度提醒持卡人。

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