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１５０多年前这家博物馆成立时，正因车战争沦为半殖民地半封建社会，那里收藏的近２万件文物印证着那段屈辱历史。正如一些海外历史学者倡导的，跳出“中心论”，而“以为”，或许是更值得借鉴的观察、把握未来的。

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网民“风和小草”称，物流企业应加大企业之间的互助合作，开展良好的竞争，促进物流行业向更健康的方向发展。职能部门应该完善相关法律法规、地方政策差异、鼓励并购，规范物流行业发展。在深圳举办的第十届物流上，宝洁公司大区物流运输总监陈联成先生，作为物流行业甲方的代表，站在货主企业的角度，分享了他们对于物流服务到的需求。陈先生表示宝洁和所有的公司一样，他们在考虑供应链这个目标的时候，都要明确到底供应链能干什么，供应链能够对企业带来什么。网友“依绍华”认为，虽然政策了，还需要地方做好落地和实施，切实减轻企业物流成本，缓解企业压力。过去的数十年，美欧日等发达经济体着眼于市场和在范围内配置资源，主导着连接，推动着要素、商品、服务的性流动。美国着眼于战略，将建设一个能够保障美国经济增长的交通运输、物流与供应链服务体系作为战略，通过掌控覆盖的交通运输网络、物流网络、信息网络和供应链网络，力图控制主要物流通道。欧盟的战略是通过建设一体化交通及物流网络确保欧盟的产业和产品有效欧洲统一市场及市场。高度流通发展，通过实现与东亚之间的无缝衔接，建立将东亚与各地联系起来的综合交通运输和物流。

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近日，办公厅转发了发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》，部署企业物流成本、社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。方案提出，到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用率明显。农业电商从业者的演讲PPT中总喜欢引用农业人口等数据来证明其平台的前景是如何光明正确。但熟悉农村的朋友都知道，这种看似围观正的判断其实是相当不客观的。为了货运的，宝洁在努力一个化的，构筑一个天眼地网，确保能跟踪到每一辆车的轨迹，甚至要知道这个车厢是不是跟车头的跟踪信息分离了。他们还使用了电子锁、迷你等设备，的目标是为了确切得知道宝洁的货运到了哪里，在运输中有没有被调换。这样消费者们才能拿到一个真的产品而不是一个。①人工成本。随着人口红利的消失，劳动力成本日益。靠初期的人海解决物流问题的作法已经不能现有电商物流需要，人力成本本身就成为电商发展的大。第二，VisionVan概念车可是有“智慧”的。①该车内置了互联网可以与物流中心进行协同配合。②该车还使用了新物联网(IOT)技术智能网络。，奔驰VisionVan概念车的外形像一艘。它有两架小飞机停在上面，采用自动驾驶，可用将车厢里的货取出、送达到消费者手中，然后再准确飞回。

——奇迹，为人类社会贡献出推动治理的有效理念！

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