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马士基航运称，2015年集装箱运输需求量接近于零增长，而集装箱运力增长则达到了8%。其中，欧洲、西非和南美东岸主要市场需求均为负增长。马士基航运2015年的平均运价比2014年下降了16%，其中2015年第四季度平均运价更是同比下降了25%。在亚欧航线上，运价已经创出历史新低。

　　船舶经纪机构AlliedShipbroking在其醉新周报中指出，为了使散运市场重归平衡，船东需要闲置大量运力。在目前的行情下，需要闲置至少1400艘散货船（约占船队规模的15%）才能拯救惨淡的干散货航运业，使散运市场重归平衡。

　　据报道，此前几年，在廉价的贷款和稳定需求的刺激下，航运业经历了一段大规模扩张的时期。2010年至2013年间，世界船队规模扩张了一倍。同时，中国造船厂的产能也扩张了一倍，并接到了大量的新船订单。

　　中国船东协会预计，2016年的市场以历史醉低位开盘，且仍在不断刷新历史新低，市场冷清，成交，淡季特征明显。综合近期各方面情况来看，宏观基本面和需求基本面仍无利好因素出现，大型贸易商开始出现破产倒闭现象，导致市场活跃度进一步下降，加之一季度是干散货新船交付高峰期，运力供求矛盾难以缓解，预计干散货市场仍将在底部徘徊。

　　不过，瑞信分析，如果2016年初运力拆解速度加快、港口铁矿石高库存进一步缩减、以及粮食运输加大等因素，预计市场有望出现BDI向上运行趋势。


宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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包括:揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务。 我公司代理多条航线,并于多家船公司保持紧密的合作关系.主要有欧洲、 中东、南美、东南亚等.现公司主要与中海、nyk、oocl、tsl、cosco、msc、北欧亚、pil、zim等船公司有良好的合作。我司目前是cosco、阳明、中海、nyk等船公司直接订舱庄家。

1． 进、出口集装箱的代理通关及代理检疫业务； 
2． 进、出口集装箱的“门到门”装，拆箱运输和陆海联运业务及分拨业务；
3． 提供出口货物的包装整理，养护，加工服务； 
4． 进、出口集装箱的整箱或集运货物的装，拆箱业务； 
　　设置有冷藏集装箱的动力电源装置可装载冷冻，冷藏集装箱； 
　　并配有外轮理货公司人员进行现场理货，减少风险； 
5． 备用低平板车辆可提供大件货物的运输以及仓库装拆箱业务，固定绑　　扎经验丰富
6． 提供货物跟踪查询和货运咨询服务；

一、拥有稳定的服务队伍 
由于从事化工产品的报关，我部在液体化工码头-镇海港以及化工品集装箱入境口岸-北仑港都设有现场专职报关/报检/海事申报以及查验人员，并为客户提供24小时车船直取服务。为更好为客户提供服务，我们在宁波办公室设有客服人员以及操作配载人员，从单证、货物进/出港、海关申报等方面给客户提供技术支持。“替客户着想，为客户减少不必要的费用”，是我们每一位操作人员的服务宗旨。 
二、拥有良好的沟通协调能力 
由于从事化工品报关时间较长，与港务部门、海关、商检、海事、船代、储罐公司、保税仓库都建立一个较为良好的沟通渠道，为目标客户进出口货物的顺利入出境、卸货、检验、清关等口岸事务提供了。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。

2.上海长荣  价格和舱位有。

3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。

业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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