从宁波怎样出口货物到印尼勿拉湾BELAWAN

与干杂货船命运相似的还有冷藏船。在冷藏集装箱出现之前，冷藏船在生鲜类货物运输市场长期占据着霸主地位。传统的冷藏船结构与干杂货船非常相似，为减少外界热量传入，冷藏船货舱口通常较小，舱壁、舱门均为气密，并覆盖有隔热材料。舱室与外部环境之间，以及相邻的舱室之间互不导热，以满足不同货种对温度的要求。由于载运的生鲜类货物在积载时容易发生压损，冷藏船通常会设4～8层甲板，甲板间高度通常小于其他类型货船。冷藏船的这些特点决定了其在货物装卸效率以及货损率方面的问题相对干杂货船更为严重。
冷藏集装箱的出现颠覆了国际生鲜货物运输市场的格局。与传统的冷藏船相比，冷藏集装箱的运输模式在货物装卸效率方面明显提高，容易实现全冷链“点到点”运输。以班轮航线模式运作的集装箱船货物适应性好，货物安排灵活，大多数情况下不存在空载返航的问题。与此同时，冷藏集装箱制冷设备维护过程无需船舶停航，船舶与集装箱的利用效率都很高。更为重要的是，集装箱船设计航速通常在25节以上，醉高可达到30节，与航速通常只有18节左右的冷藏船相比运输效率要高出很多。冷藏集装箱的这些优势地提升了其在国际生鲜类货物运输市场上的综合竞争力。
随着全球集装箱码头的迅速普及，冷藏集装箱已在不少航线上开始取代冷藏船成为生鲜货物运输的主流模式。截至去年年底，冷藏集装箱运输在国际生鲜货物运输市场上的份额已突破70%，预计今年年底这一比例将超过85%。目前从国际生鲜类货物运输市场的格局来看，除远洋捕捞鲜鱼转运外，传统冷藏船将逐渐退出生鲜类货物运输市场。冷藏集装箱运输模式成为未来国际生鲜类货物运输的主流已是无可改变的事实。

　　
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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主营海运集装箱货物、海运散杂货和空运货物的运输及相关物流服务。集装箱运输以对日韩，欧洲、地中海、美国航线的出口和全球集装箱的进口全程代理为主要业务；除在海运及空运价上具有的竞争力及散杂货和大件运输服务方面具有丰富的经验和优势以外，型的海运及空运操作，客户至上的服务意识将确保每位客户在这里得到满意的贴身式服务。

我司将为您提供包括：签提单、揽货、订舱、中转、集装箱拼箱、拆箱、报关、报检、保险等相关业务，并提供动植检验、卫检、商检、熏蒸、危险品申报等各种业务；同时为企业办理年审、海关注册、提供出货计划安排、仓库货物监装等各种服务。公司由市场部、操作部、财务部、客户服务部、人力资源部、电子商务部及经理办公室构成，公司下属有标准的外贸仓库（分室内仓库、重箱区和冷藏区）及的集装箱车队（集卡运输及散货运输）。公司拥有的计算机系统和从事货代行业多年的操作人员负责航线配载及操作，有着丰富的经验和较好处理突发事件的能力。

服务方面：有客户接待、配载、报关、港区监装、跑单、综合服务组成，形成订舱，其中专线配载分为：日本、香港、台湾线、东南亚线、中东线、地中海线、美国线、欧洲线、非洲线、拼箱线、空运线、进口线及其他航线。

a在订舱，报关、港监、商检等方面，充分发挥了人际优势（特别是舱位紧张时期），上船率高。

b运价方面：我司在宁波货运市场已从事该业务多年，与船公司之间已有相当好的沟通和配合，我公司与多家船公司签有协议价格。

我司除了在中国主要港口相继开设办事处及代理网络外，还在香港、台湾、新加波、韩国、日本、美国、德国、法国等世界各大主要港口及地区建立了自己的海外分支机构或代理网络，而透过我们与海外代理、班轮公司及航空公司建立的紧密关系，令我们可以为客户提供多元化及高素质的物流运输服务。在现今瞬息万变的货运业中，灵活的应变及有效率的服务是非常重要的一环。威廉之货运服务并非单单在于满足客户现在的需求，而是透过不断自我提升，客户的期望。时至今日，服务至上依然是我们每位员工的座右铭。


协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。

2.上海长荣  价格和舱位有。

3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。

业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
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