程力威扫路车,江铃扫路车供应商

空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和...空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查；其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。

大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时立即进行更换。

扫路车总质量：16000KG。L2000中长驾驶室，8吨后桥，10吨后桥，带空调，取力器，带原厂ABS。标准配置：中置4扫盘、马达、控制开关、电磁阀组、离合器、风机、垃圾箱、水泵、举升自卸、箭头灯、应急系统。
外观介绍：采用矩形结构的水箱、垃圾箱，采用超厚不锈钢瓦棱结构设计，不但整车造型新颖、美观，而且增强了箱体的强度和刚度。箱体构造合理、坚固。箱体组合由箱体和动力罩刚性地连接在一起而成。箱体为无框架簿板焊接结构，箱体底层是贮水箱，中间为垃圾箱。采用的锁紧技术，使垃圾箱后门密封效果更好。尾部安装LED灯、确保安全。驾驶室后方与箱体中间装有爬梯方便操作人员上下车观察箱体内情况;尾部装有LED箭头灯，作业人员安全性。
1、扫路车采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘，电液倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业。
2、采用副发动机驱动风机和液压系统。行程过程中能继续工作，清扫过程的连续性。
3、采用中置四盘刷+后置吸嘴的结构布置，便于清扫装置与吸嘴的调整和维护，转场时整车通过性好。
4、副发动机与风机之间传动设置有自动离合器，可副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
5、扫盘有障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍物后自动回缩，越过障碍物后自动复位。
6、扫盘转速可根据各种不同清扫工况，调整转速，能在各种污染状态下都有良好的清扫效果。
7、采用、的风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长。
8、可加装监控、前喷雾、后喷雾、前冲、后洒、雪铲等。

纯吸式扫路车
配备有由风机(或其他抽气装置)、吸嘴、风道、垃圾箱等组成的气力输送系统。在清扫作业时，利用风机(或其他抽气装置)运转在气力输送系统中所产生的动压和静压，通过吸嘴将路面垃圾吸人垃圾箱内，以达到清除路面垃圾的目的。

多功能洗扫车集扫路车和高压清洗车功能于一体，实现在一次作业中完成清扫、高压清洗和垃圾、污水的收集。垃圾箱内设置了防溢满报警装置和高压喷淋清洗装置。防溢满报警装置可防止污水作业时从吸管溢出，造成二次污染;高压喷淋清洗装置在倾倒垃圾后可对污水箱进行自动清洗，大大减轻了操作人员的劳动强度。根据用户的实际用车需求，还可在东风多利卡扫路车标准配置的基础上选装前后喷雾功能，在灰尘较大的工作环境内工作时可以无扬尘，杜绝二次污染

环卫扫路车清扫装置型式：
四个盘形立刷位于车辆前、后辆之间，对称布置在车架左、右两侧，摆线液压马达驱动，扫盘转速三档调控，左、右前扫刷升降立控制，后扫刷与吸嘴的升降联动控制。

扫路车洒水系统：
扫路车洒水系统由水箱、水滤、两个水泵、球阀、三通球阀及喷嘴等组成。水泵2给吸嘴喷嘴供水，水泵1给其他喷嘴供水。清扫作业时，先检查三通球阀的手柄位置，确认水泵1给扫盘喷水；再根据路面污染情况操作左扫球阀，选择左前扫喷嘴处是否需要喷水，然后打开总球阀并将“水泵工作控制开关”扳至“工作”位置，此时水泵运转，压力水经各喷嘴喷出并形成水雾，以减少清扫扬尘，进行湿式除尘。

五十铃扫路车采用中日合资的重庆五十铃扫路车底盘改装而成，重庆五十铃属于五十铃系列产品中的，驾驶室圆润饱满，内饰设计时尚大方，是五十铃系列的产品。重庆五十铃原厂柴油发动机，发动机带中冷增压技术，实际可输出130马力，配合日本五十铃的节能技术，油耗经济，动力强劲!变速箱采用五十铃的MSB5档手动变速箱，离合器带离合助力，换档更轻松!五十铃底盘经过重新调校，重心更加平稳，2.5吨前桥，4.8吨加强型后桥，7.00钢丝胎，负载能力更强!副发动机也选用五十铃系列的柴油发动机，与底盘发动机同厂，后期维护保养更方便。

环卫扫路车的维护与保养：
用户应按本规定的保养周期和保养项目，对扫路车进行定期保养，以充分发挥扫路车的技术性能和效益，延长使用寿命。
各级保养周期划分如下：
a.例行保养——每日作业后进行；
b.保养——每作业50小时进行；
c.二级保养——每作业250小时进行；
d.保养——每作业1000小时进行。
注意：由于扫路车作业时的行驶速度大大低于普通载货汽车，因此其各级保养周期以实际作业小时数划分，用户应建立每台车的使用、保养和维修记录，定期进行维护保养，并可根据用户所在地区的实际使用条件，适当的缩短各级保养周期。

扫路车垃圾箱:
扫路车垃圾箱为密封式、骨架及薄钢板焊接结构。垃圾箱内设有水箱及钢丝滤网，垃圾箱内灰尘经滤网进行过滤后，再进入风机以减少风机磨损。后门由后门开启油缸控制“开启和关闭”，并可通过连杆使后门锁钩锁紧。垃圾箱体内层及水箱均采用不锈钢板制作，后门装有密封条，应密封效果，不充许漏气漏水。垃圾箱铰支在副车架上，由翻斗油缸控制倾翻卸料。垃圾箱进风筒与副车架上的吸管接口对接，用密封条作平面密封，应不漏气。
扫路车收车后应用高压水清洗垃圾箱内部、滤网和密封条边缘。