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公司汇集数名从事冷藏车厢改装技术多年的以及多名技术工人,技术力量雄厚,可承接各种尺寸的冷藏车厢及活动房等改装业务,公司现有美国开利、冷王、三菱、大金制冷机,维修冷藏箱/冷冻箱,公司拥有多部集装箱拖车,以优惠的价格,的服务,安全快捷。
冷藏集装箱应注意温度读数的增加不会立即对货物的实际温度产生影响,也并不意味着制冷装置处于不稳定状态。电子数据记录除了温度以外,通常还会显示除霜间隔和持续时间。如果装货温度超过了设定温度,冷藏装置将会开始自动的将货物温度降至符合要求的温度水平。如果货物已经解冻,冷藏装置将会尝试降低货物温度但会持续频繁进行除霜。
集装箱外尺寸:包括集装箱性附件在内的集装箱外部大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门掌握的一项重要技术资料。
集装箱内尺寸:集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的大尺寸。
集装箱内容积:按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人掌握的重要技术资料。
集装箱计算单位:又称20英尺换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输,都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。
冷藏集装箱除了货物的设定值和送风、回风温度外,温度控制系统还会以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。货物温度可通过美国农业部(USDA)探测仪记录,安装该探测仪是为了符合美国农业部针对水果的运输的冷藏处理程序。托运人放置于所载货物中的数据记录仪也会记录大体温度。当冷藏装置失灵时,温度显示和数据记录将会展示一个逐渐稳定的温度上升直至终达到周围环境温度值过程。再次强调,感应器只会记录空气温度,而非货物温度。货物将会受到周围绝热材料一定的保护,防止受到外部空气温度的影响。
关于冷藏集装箱预冷:
(1)一般情况冷藏集装箱不应预冷,因为预冷过的冷藏集装箱一打开门,外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结,水滴会损坏货物外包装和标签,在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致,并采用“冷风通道”装货时,可以预冷集装箱。
(2)预检测试(PTI):每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行检查,冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于理想状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。
如果冷藏机器装置在船舶航行过程中发生故障或者出现不稳定状况,并且无法在船上得以修复,船舶应当将此情况通知下一个港口的公司办事处或代理,以便能够在其到达该港时安排好修理工作。在这种情况下,应当指派检查人检查故障细节,并对集装箱货物的情况进行评估。